Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Содержание

Прицепы СЗАП: описание и технические характеристики продукции

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап
Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Всем привет! Открытие новой рубрики требует более подробного изучения наиболее востребованных производителей грузовых прицепов. Потому вполне закономерно, что откроет наше знакомство прицеп СЗАП.

Компания специализируется на производстве и продаже различных прицепной техники. Решений для установки на легковые автомобили в их ассортименте нет. Но и удивляться этому факту не стоит.

Сегодня мы узнаем, что это за производитель, что он предлагает купить своим потребителям, и какое вообще отношение имеет компания КАМАЗ к торговой марке СЗАП.

Скажу сразу, что вдаваться в подробности и детальные технические характеристики я не буду. Точнее не могу, поскольку каждый предлагаемый кран, полуприцеп или прицеп имеет ряд отличительных черт, характеристик и особенностей.

Вы всегда можете посетить официальный сайт и узнать подробно о конкретной технике, которая вас интересует.

Так потребитель узнает, какой барабан там используется, что представляет собой гидроцилиндр, палец, какая устанавливается ступица, из чего выполнен лист рессоры или тормозная камера.

Немного из истории

СЗАП расшифровывается как Ставропольский завод автомобильных прицепов. Вряд ли кто-то удивится тому факту, что главные производственные объекты находятся именно в Ставрополе.

Предприятие основали в 1968 году. Причем его создавали в качестве спутника для Камского гиганта в сфере автопроизводства, то есть завода КАМАЗ. Именно для грузовых автомобилей КАМАЗ предназначались выпускаемые на СЗАП прицепные транспортные средства.

А спустя 8 лет после своего основания бренд СЗАП перешел под крыло, то есть оказался в составе Камского объединения. Уже в 1992 году привычное всем название СЗАП поменяли на Автоприцеп КАМАЗ.

[attention type=yellow]
Стоит выделить и 1995 год, поскольку именно тогда бывший СЗАП стал открытым акционерным обществом или просто ОАО.
[/attention]

В настоящее время предприятие специализируется на изготовлении автомобильной и тракторной прицепной техники, которая оснащается самосвальными и бортовыми типами кузова.

Но и это еще не все. СЗАП, будем называть их так, занимаются изготовлением собственных грузовых автомобилей, используя в качестве основы шасси грузовиков КАМАЗ. Уже на шасси монтируют бортовые и самосвальные платформы, где используются собственные запчасти и поставляемые партнерами детали.

К таковым элементам конструкции можно отнести следующие запчасти:

  • втулка;
  • рессора;
  • рычаг;
  • петля;
  • ушко;
  • дышло;
  • ось;
  • тормозная колодка;
  • опора;
  • рама;
  • воздухораспределитель;
  • кулак;
  • подшипник;
  • кронштейн и пр.

Чтобы бортовой или самосвальный прицеп, либо полуприцеп обеспечивал надежное и эффективное функционирование в рамках активной эксплуатации, требуется высококачественная штанга, пружина подвески, балансир, круг поворотный и ряд других конструктивных элементов.

Собранные на шасси КАМАЗов собственные автомобили комплектуют автопоезда зерновозов и иной сельскохозяйственной техники.

В ассортименте СЗАП числятся двухосные, трехосные прицепы и полуприцепы, цистерны, фургоны и пр.

Предлагаемый ассортимент

Продукцию предприятия СЗАП можно без проблем приобрести через официальных дилеров и на вторичном рынке. В случае с подержанной прицепной техникой стоит обратиться на Авито и прочие популярные торговые площадки.

Только обязательно проверяйте номер рамы, делайте инспекцию тормозной системы, покупая подержанную технику.

Если прицеп самосвальный, убедитесь, что узел, обеспечивающий упрощенную погрузку и выгрузку, также правильно и стабильно функционирует.

Что же касается предлагаемого ассортимента, то он состоит из:

  • самосвальных прицепов;
  • контейнеровозов;
  • магистральных полуприцепов;
  • сельхозтехники;
  • общетранспортных прицепов;
  • самосвальных полуприцепов;
  • автопоездов;
  • тракторных прицепов;
  • спецтехники.

Предлагаю коротко поговорить про каждый из представленных разделов, обсудить их назначение и взглянуть на некоторые особенности реализуемой техники от СЗАП.

Самосвальные прицепы и полуприцепы

Основное их назначение заключается в транспортировке и перевозке разнообразных грузов строительного и сельскохозяйственного типа.

Тут ассортимент включает такие модели:

  • 8538-01. Двухосный прицеп и 8-колесный с грузоподъемностью 2 тонны. Разгрузка и выгрузка выполняется на 2 боковые стороны. Высота без надстройки 2,2 метра. Снаряженная масса 4,1 тонны;
  • 8543-01. Бортовая самосвальная конструкция прицепа с 2 осями и 8 колесами. Грузоподъемность и снаряженная масса аналогичны предыдущей модели. Подвеска рессорно-балансирная;
  • 8538-01. Трехосный прицеп с 6 или 12 колесами. Общая длина кузова 10,1 метра. Грузоподъемность составляет до 14 тонн. Выгрузка и погрузка боковая двухсторонняя;
  • Полуприцеп 9515 для транспортировки различных грузов сыпучего типа;
  • Полуприцеп 95151;
  • Полуприцеп 95171к для перевозки по плохим дорогам;
  • 95171Т для лузги и подсолнечника. Также полуприцеп.

Подробные технические характеристики вы можете узнать у производителя через официальный сайт, либо непосредственно через представителей.

Контейнеровозы и автопоезда

Ассортимент нельзя назвать огромным, но наверняка каждый потребитель сумеет подобрать для себя оптимальную модель.

Выбор зависит от поставленных целей и задач, которые должен выполнить автопоезд или же прицепной контейнеровоз.

Модельный ряд этих 2 категорий выглядит так:

  • СЗАП-93282. Универсальный полуприцеп для разных грузов и дорог;
  • СЗАП-4308+830622. Автопоезд, который перевозит различные грузы по дорогам с нагрузкой до 10тс;
  • СЗАП-6385+83053. Автопоезд полуприцеп сельскохозяйственного назначения для сыпучего груза;
  • СЗАП-35171+8551-02. Полуприцеп-автопоезд для строительного, промышленного и сельскохозяйственного груза;
  • СЗАП- 9905. Контейнеровоз для 1 контейнера;
  • СЗАП-99051. Еще один контейнеровоз, но уже для 1 или 2 контейнеров;
  • СЗАП-9915. Контейнеровоз, предназначенный для 2 контейнеров 20ft.

Среди общетранспортных прицепов большой популярностью пользуется модель 8357-02, выступающий в роли универсальной модели открытого бортового типа. Применение ограничено автодорогами с допустимой осевой нагрузкой 10тс.

Еще СЗАП предлагает популярные в сельскохозяйственной отрасли тракторные прицепы. Это модели 8521 и 8582. Помимо строительных грузов, отлично справляются с доставкой и транспортировкой строительных материалов.

Хотя ассортимент у СЗАП не обширный, но качественный и достойный. Во многом он удовлетворяет потребности покупателей и соискателей надежного помощника в непростом деле грузоперевозок.

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Если в ПТС не был изначально указан номер рамы, то отсутствие этого номера не является препятствием для регистрации перехода права собственности.

А вот если найдет старый номер, который будет не совпадать с тем, что возможно перебит, то это однозначно будет указывать на подделку маркировочных обозначений транспортного средства. Удачи Вам в разрешении Вашего вопроса!

И если не найдет старый номер, то просто установить принадлежность авто тому или иному владельцу не представится возможным, а вопрос о перебивке сомнительного номера может остаться открытым, если не удается установить экспертным путем, был ли факт перебивки. Но на то, перебит номер или нет, это не повлияет. Однако как правило сам факт перебивки удается определить и без поиска исходного номера-дублера. Иначе что ж это за эксперт. Который не может определить перебитые номера?!

Если эксперт установит, что номер был изменен (перебит), тогда это будет уголовное преступление-326 УК РФ.

Не важно, что не найдет. Для того, чтобы определить, перебит номер или нет, не обязательно устанавливать исходный номер: достаточно установить сам факт изменения маркировочных обозначений в рамках проверки сообщения о преступлении (ст.141, 145 УПК РФ, ст.326 УК РФ). Согласно ст.

8, 10 Федерального закона от 31 мая 2001 г. N 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» эксперт постарается дать максимально объективную оценку факта возможной перебивки номера по представленному объекту исследования (транспортному средству).

Согласно 41 статье Федерального закона № 73 от 31.05.

[attention type=green]
2001 «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» судебно-экспертная деятельность может проводиться не государственными службами при условии, что сотрудники организации имеют достаточную базу знаний для осуществления данной деятельности.
[/attention]

При этом сама судебно-экспертная деятельность не лицензируется, не подлежит сертификации и аккредитации. Это значит, что гражданин, желающий провести экспертизу VIN-кода транспортного средства, может обратиться как к государственным судебным экспертам, так и к независимым службам.

Зксперты пишут, что идинтификационный номер был изменен, например цифра такая то имеет признаки изменения, если перед зкспертом, поставлен вопрос восстановить прежний номер, то зто зависит от степени изменения, но на учет авто не поставят просто имеющимся признакам изменения номера.
УПК РФ Статья 195. Порядок назначения судебной экспертизы

На п прицепе у на п прицепе удалена одна цифра номера рамы при ремонтных работах

на учет в ГИБДД не ставят, экспертиза проведена, о возбуждении уголовного дела отказано, как быть, эксплуатировать можно.

При этом срок рассмотрения жалобы исчисляется со дня регистрации жалобы в уполномоченном на ее рассмотрение органе.

▪ Жалоба, поступившая в уполномоченный на ее рассмотрение орган, подлежит регистрации не позднее следующего рабочего дня со дня ее поступления. Жалоба рассматривается в течение 15 рабочих дней со дня ее регистрации, если более короткие сроки рассмотрения жалобы не установлены органом, уполномоченным на ее рассмотрение.

76.3. Сведения об обжалуемых решениях и действиях (бездействии) территориального органа МВД России, предоставляющего государственную услугу либо его должностного лица.

81.1. Прием и рассмотрение жалоб в соответствии с установленными требованиями.

102. Подразделение Госавтоинспекции на федеральном или региональном уровнях обязаны предоставить заявителю копии документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы в течение 3 рабочих дней со дня обращения, если иное не предусмотрено федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

▪ При подаче жалобы в электронном виде документы, указанные в пункте 83 Административного регламента, могут быть представлены в форме электронных документов, подписанных электронной подписью, вид которой предусмотрен законодательством Российской Федерации, при этом документ, удостоверяющий личность заявителя, не требуется.

Является ли номер кабины, находящийся на передней панели, идентификационным? Заранее спасибо

5 Маркировка двигателя нанесена ударным способом на поверхности блока цилиндров с левой стороны двигателя (если смотреть со стороны маховика) между стяжными болтами крышек подшипников первой и второй коренных опор коленчатого вала пи может быть выполнена:

▪ заводом-изготовителем ОАО «КАМАЗ-Дизель» — на блоках цилиндров, изготавливаемых с января 2006 года, начиная с порядкового номера 2322900, при этом маркировка может быть нанесена в одну строку- с указанием года изготовления (1 знак) и семизначного порядкового номера блока цилиндров (двигателя) и в две строки _ с добавлением верхней строки, содержащей либо трехзначное обозначение кода базовой модели двигателя 740, либо шестизначное обозначение условного кода модели двигателя, состоящего из кода базовой модели 740 (3 знака) и кода модификации базовой модели двигателя (3 знака).

Но ведь это место наиболее подвержено повреждению при аварии. И в книге по ремонту указаны др. места ( с правой стороны кабины). Это недавно стали считать номер на передней панели кабины идентификационным? Очень важно. Спасибо.

1.5.1 Составные части автомобиля (шасси) – рама, сборочный комплект шасси, кабина, двигатель, — поступающие на сборку автомобиля (шасси), должны иметь маркировку (идентификационный номер составной части), выполненную в соответствии с требованиями ОСТ 37.001.269 и конструкторской документации.

— либо только идентификационный код VIN автомобиля (шасси) нанесенный заводом–изготовителем ОАО «КАМАЗ» в одну строку ударным способом и включающий в себя международный идентификационный код изготовителя (3 знака – ХТС), условный код модели автомобиля (6 знаков), согласно ТУ на автомобиль, код года изготовления (1знак), порядковый производственный номер (7 знаков). Шрифт маркировки10-Пр3 по ГОСТ 26.008.

Прочитайте другие ответы юристов:

Где находится номер рамы на легковом прицепе – Автомастер

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Мужики думаю эта информация будет полезной каждому. Где какие номера и таблички находятся. У самого вопрос нужно набить номер шасси но не знаю в каком месте, и табличку закрепить.

Comments 21

у кого прицеп ММЗ, дайте фото номера рамы, хочу набить, а шрифт не знаю. в документах указан VIN, и номер рамы написан VIN

у меня табличка со всеми заводскими номерами закреплена на дышле прицепа (прицеп кмз 8119) 1991 г.в. с правой стороны (по ходу движения).

А есть номер шасси(рамы)? И где он на прицепе? Не ставят на учет((

у моего хвостика, «Жабки» находится на переднем борту внизу справа. d-a.d-cd.net/b1d668cs-960.jpg

у меня табличка на переднем борте снизу.

а номер шасси есть?

точно не помню, но помоему есть

Я так понимаю что номер шасси(рамы) можно прям на дышле набить.

Номер рамы соответственно на раму бьётся почти везде. Вин — по желанию пятки производителя (при его наличии).

У меня к примеру прямо на дышло набит номер.

Тоесть две алюминиевые таблички на дышле и на борту?

да и там выбито просто и всену а сами надписи типа нефаз год выпуска нарисованныеэто на борту выбито а на дышле там нечего не осталось

видимо там было сколь кг веса и т.п. просто написано

Вот и у меня на табличке только последние 5 цифр остались( на фото видно) а номера рамы вообще нигде нет.

[attention type=red]
а он у тебя рамный что ли ?у меня тоже нет номера рамы такой же номер как у тебя, цифры последние 5 выбиты ?
[/attention]

если да вот и не парься .

у меня на борту только и осталось год выбитый и номер и всевсе надписи давно затерлись уже

а на дышле вовсе гладкая табличка там видно были только надписи без выемок

нет обычный но номер шасси есть. На табличке выбиты но на прицепе больше ни каких номеров нет.

ясно, тогда не знаю больше чем помочь

А какой номер? шасси, вин номер? Вот у меня номер шасси значит надо бить, а вин я так думаю на табличку заносить.

[attention type=yellow]
год, марка модель прицепа, номер шасси-рама.
[/attention]

У КМЗ 8136 на дышле табличка, у некоторых 8136 на угловом квадрате борта выбит номер.

Типы госномеров

В зависимости от применяемых регистрационных знаков транспортные средства подразделяют на следующие группы:

  1. транспортные средства, принадлежащие юридическим лицам и гражданам Российской Федерации; юридическим лицам и гражданам иностранных государств, кроме отнесенных к группе 3, а также лицам без гражданства;
  2. транспортные средства войсковых частей и соединении, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации и образованных в соответствии с действующими законодательными актами;
  3. транспортные средства, принадлежащие дипломатическим представительствам, консульским учреждениям, международным (межгосударственным) организациям;
  4. транспортные средства, временно допущенные к участию в дорожном движении.
  5. транспортные средства, принадлежащие органам внутренних дел Российской Федерации.

Типы государственных регистрационных знаков

Государственный регистрационный знак (Тип 1)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских
автомобилей и автобусов (кроме отнесенных к типу 1 Б);

Государственный регистрационный знак (Тип 1А)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов, принадлежащих юридическим лицам и гражданам Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 1Б)
предназначен для легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусов и грузовых автомобилей, оборудованных для перевозок более 8 человек (кроме случаев, если указанные перевозки осуществляются для

собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).

Государственный регистрационный знак (Тип 2)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов;

Государственный регистрационный знак (Тип 3)
предназначен для тракторов, тракторных прицепов и полуприцепов, другой сельскохозяйственной, дорожной и самоходной техники, принадлежащих юридическим лицам и гражданам Российской

Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 4)
предназначен для мотоциклов, моторолеров, мопедов и мотонарт, принадлежащих юридическим
лицам и гражданам Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 5)предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов
войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 6)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов
войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 7)
предназначен для тракторов, тракторных прицепов и полуприцепов, другой сельскохозяйственной,
дорожной и самоходной техники войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 8)
предназначен для мотоциклов, моторолеров и мотонарт войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 9)
предназначен для легковых автомобилей глав дипломатических представительств.

Государственный регистрационный знак (Тип 10)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций и их сотрудников, аккредитованных при Министерстве

иностранных дел Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 11)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов зарубежных органов печати, радио, телевидения, аккредитованных при Министерстве иностранных дел Российской Федерации, а также представительств иностранных банков и фирм, их сотрудников, аккредитованных при министерствах и ведомствах Российской

Федерации, имеющих право на открытие указанных представительств.

Государственный регистрационный знак (Тип 16)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов и прочих транспортных средств;

Государственный регистрационный знак (Тип 19)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов и прочих транспортных средств, окончательно выезжающих за пределы Российской Федерации, а

также в иных случаях, определяемых Министерством внутренних дел Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 20)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов;

Государственный регистрационный знак (Тип 21)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов;

Государственный регистрационный знак (Тип 22)
предназначен для мотоциклов.

  • одного переднего и одного заднего — на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;
  • одного заднего — на прочих транспортных средствах.

Места для установки регистрационных знаков должны представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение его прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.

Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.

Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:

  • Регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.
  • Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3°
  • Регистрационный знак на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5°
  • Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края знака должна быть не более 1200 мм.

Номер на прицепе легкового авто — где находится

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди.

Регистрация прицепа для легкового автомобиля в ГИБДД в 2018 году

За физическими лицами ТС регистрируется по адресу места жительства или пребывания владельца. Юридические лица оформляют автоприцепы по адресу государственной регистрации своей организации.

— документ, подтверждающий право собственности;

— квитанция об оплате госпошлины;

— доверенность, если вы доверенное лицо;

— юридические лица дополнительно оформляют полис ОСАГО и документ о прохождении устройством технического осмотра.

Нет, не нужен, если вес прицепа менее 3,5 т.

Мы подготовили пошаговую инструкцию, она доступна по ссылке. Кроме того воспользовавшись сервисом Вы получите скидку в размере какой 30%.

— выдача регистрационных знаков 1500 (1050);

— внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 (245);

— внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 (245);

— выдача нового ПТС 800 (560);

— выдача свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности 800 (560).

[attention type=green]
Значения в скобках с учетом скидки 30%.
[/attention]

Те же, что и для обычного прицепа, только вместо ПТС нужно свидетельство о безопасности конструкции.

Для получения документа нужно провести экспертизу в специальном сертификационном центре.

За управление не зарегистрированным ТС:

— от 500 до 800 руб.;

— за нарушение правил регистрации ТС всех видов — для граждан — штраф от 1500 до 2000 рублей;

— за управление транспортным средством без номеров — штраф 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.

В соответствии с п. 1.2 ПДД, прицеп — это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Приказом МВД РФ № 1001 от 24.11.2008 г.

утверждены Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, устанавливающие порядок их государственного учёта.

[attention type=red]
Пункт 4 указанных Правил обязывает собственников поставить прицеп для легкового автомобиля на учет в ГИБДД в течение 5 суток с момента его приобретения, таможенного оформления, снятия с учёта или момента возникновения иных обстоятельств.
[/attention]

Регистрация автоприцепа для легкового автомобиля в ГИБДД производится (согласно п. 8 Правил) на основании его паспорта транспортного средства (ПТС) и документов, подтверждающих право собственности (договора купли-продажи, дарения, свидетельства на наследство и т. п.).

За физическими лицами ТС регистрируется по адресу места жительства или пребывания владельца (гл. II п. 24 Правил). Юридические лица оформляют автоприцепы по адресу государственной регистрации своей организации.

Проводятся указанные действия в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции в границах субъекта РФ.

[attention type=yellow]
Таким образом, владелец в течение пяти дней после приобретения должен явиться в любое соответствующее подразделение ГИБДД (МРЭО) в пределах субъекта РФ (области, республики) и предоставить для оформления сам автоприцеп и следующие документы:
[/attention]

Паспорт ТС — прицепного устройства.

Полуприцепы СЗАП: общие сведения и характеристики

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

› Полуприцепы

11.07.2020

При большом выборе полуприцепов на рынке транспортные компании часто выбирают СЗАП, производимые в России.

Чем хороши агрегаты этой марки, особенности конструкции и их модификации.

О производителе

История Ставропольского завода автомобильных прицепов начинается в 1967 г. с Постановления Правительства СССР.

В 1992 г. во время спада производства СЗАП присоединился к группе «КамАЗ» и стало называться ОАО «Автоприцеп-КамАЗ». При этом компания сразу получила большой рынок сбыта и смогла сохранить марку.

С начала работы за 53 года предприятием было выпущено более миллиона вспомогательных транспортных средств.

Общая характеристика полуприцепов СЗАП

Завод выпускает прицепную технику для автомобилей и тракторов двух типов – бортовую и самосвальную.

Предназначение и преимущества

Продукция компании используется в пяти основных направлениях, на сегодня выпускаются:

  • общетранспортные, самосвальные, тракторные прицепы;
  • магистральные и транспортные полуприцепы;
  • контейнеровозы;
  • сельхоз- и спецтехника;
  • автопоезда.

Главные плюсы продукции:

  • более низкая цена по сравнению с зарубежной техникой;
  • высокая приспособленность к российскому климату и дорогам;
  • легко купить запчасти, бюджетное обслуживание.

Зачастую водители сами занимаются ремонтом такой техники. Если в сети запросить отзывы прицепной техники Симферопольского завода, на первых местах поиска появляются вопросы: где находится номер шасси полуприцепа СЗАП 9327 или как найти номер рамы на полуприцепе СЗАП.

Особенности конструкции

Полуприцеп СЗАП отличается от зарубежных аналогов тем, что:

  • при массе агрегата, близкой по значению к конкурентам, снаряженный вес меньше на 400–1 500 кг, поэтому уменьшается нагрузка на седельный тягач, снижается расход топлива;
  • увеличена внутренняя ширина грузовой платформы (2,48 м), что позволяет разместить европаллеты, сохранив технологический коридор между ними;
  • повышены объемные характеристики бортовых платформ и фургонов;
  • предусмотрена низкая погрузочная высота, в результате чего упрощаются погрузо-разгрузочные работы, агрегат более устойчив за счет сниженного положения центра тяжести;
  • выпускаются оси с повышенным ресурсом и гарантийным сроком;
  • устанавливается регулировочный рычаг, позволяющий повысить надежность рабочего тормоза, упростить техническое обслуживание тормозной системы;
  • пневматическая система тормозов собрана с использованием полиамидных трубок, не подверженных коррозии;
  • укладываются идеально ровные влагостойкие, износоупорные полы без щелей;
  • возможна установка дополнительного топливного бака для тягача;
  • предусмотрен монтаж второго уровня бортов, увеличивающий объем кузова в 2 раза;
  • по желанию производится замена дверей и бортов на алюминиевые, что снижает вероятность окислительных процессов.

Разновидности

Из-за огромной территории в России требуется прицепная техника всевозможных назначений. Симферопольский завод предлагает вспомогательные транспортные средства широкого ассортимента.

Бортовой

Так называется полуприцеп без тента, использующийся для грузов, устойчивых к климатическим воздействиям.

Самые популярные модификации:

  1. Полуприцеп фургон СЗАП 93282. Это трехосный агрегат со снаряженной массой 8 тонн, грузоподъемностью 27 т.
  2. Полуприцеп бортовой СЗАП 9340. Имеет две оси, собственный вес – 4,6 т, грузоподъемность 18 т.
  3. Полуприцепы СЗАП одноосные 9329 (масса 3,5 т, вес перевозимого груза 11 т), 93271 (собственный вес – 6 т, груза – 25 т) и усиленный 93271а (снаряженная масса 6 т, грузоподъемность 29 т).

Самосвальный

Это устройство для перевозки сыпучих материалов разных фракций. Такая прицепная техника может перемещать почву, руду, песок, уголь и т. д. Чаще всего используется в строительстве. Применяется в сельском хозяйстве как зерновоз.

Самосвальные вспомогательные транспортные средства выпускаются с разгрузкой:

  • задней, как полуприцеп СЗАП 9515 – трехосное устройство с собственной массой 8 т. и грузоподъемностью 32 т;
  • боковой, например, прицепная техника СЗАП 95171 – двухосник весом 7,5 т, может перевозить до 20 т.

Контейнеровоз

Такое название присвоено вспомогательным транспортным средствам, состоящим из шасси и фитинговой площадки для установки контейнера.

Среди контейнеровозов можно выделить:

  • трехосный полуприцеп СЗАП-9915, масса которого 6,3 т, а грузоподъемность 32,7 т;
  • двухосный полуприцеп СЗАП-9905 со снаряженным весом 3,2 т и грузоподъемностью 24 т.

Другие виды

В отдельную группу выделяют полуприцепы, применяемые в сельском хозяйстве. Выпускаются прицепные опрыскиватели и устройства для межрядной обработки культур. Наибольшим спросом пользуются ОПУ-1/18–2000, ОПУ-1/21–2000, ОПУ-2/21–2600.

Пневмосистема полуприцепов СЗАП

Принцип работы тормозов заключается в подаче сжатого воздуха от тягача к соединительной головке, затем проходящего через магистральный фильтр на воздухораспределитель, который заполняет воздушные баллоны. При нажатии водителем на тормоз из воздушного резервуара воздух проходит регулятор, затем через ускорительный клапан перенаправляется на осевые тормоза.

Как проверить энергоаккумулятор

На оси вспомогательного ТС располагаются тормозные камеры, в которые встроен пружинный энергоаккумулятор с разобщительным краном. Этот механизм выполняет роль тормоза во время стоянки.

При закрытии крана пружинные полости соединяются с атмосферой и тормозят движение.

Если давление в контуре уменьшается до минимальных значений, то колеса блокируются (только на передней оси).

Для того чтобы не произошло аварийной блокировки колес, желательно ежедневно проверять систему.

[attention type=green]
В случае если произошел сбой в работе тормозов, необходимо убедиться, что воздушные соединения не пропускают воздух, продуть баллон. Когда это не помогло, нужна проверка энергоаккумулятора на полуприцепе СЗАП.
[/attention]

Причиной неисправности может быть:

  • нарушение герметичности камеры в результате старения корпуса или механического повреждения;
  • разрыв дисковой мембраны, тогда перебирается весь узел;
  • сломаны или не затянуты болты крышки.

Где можно купить

Самый очевидный вариант – заказать агрегат на заводе (szastav.ru), но посмотреть комплектацию и стоимость полуприцепа на сайте нельзя, специалисты подбирают варианты только по запросу.

Легче всего найти новое вспомогательное транспортное средство на Дроме (spec.drom.ru), так как там размещают объявления все посредники (с указанием комплектации и цены).

Стоимость полуприцепов 2020 года находится в пределах от 920 тысяч до 1,5 миллионов рублей.

[attention type=red]
Продажа агрегатов с пробегом начинается от 155 тыс. р. за прицеп 1991 г. до 920 тыс. р. за самосвальное устройство 2019 г.
[/attention]

Разнообразный выбор по назначению и грузоподъемности позволяет найти наиболее подходящую прицепную технику для любого бизнеса. Сочетание невысокой цены, простоты обслуживания и надежности выводит полуприцепы СЗАП на первое место среди вспомогательных транспортных средств в России.

Полуприцепы СЗАП: общие сведения и характеристики Ссылка на основную публикацию

Прицепы СЗАП: описание и технические характеристики продукции

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап
Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Всем привет! Открытие новой рубрики требует более подробного изучения наиболее востребованных производителей грузовых прицепов. Потому вполне закономерно, что откроет наше знакомство прицеп СЗАП.

Компания специализируется на производстве и продаже различных прицепной техники. Решений для установки на легковые автомобили в их ассортименте нет. Но и удивляться этому факту не стоит.

Сегодня мы узнаем, что это за производитель, что он предлагает купить своим потребителям, и какое вообще отношение имеет компания КАМАЗ к торговой марке СЗАП.

Скажу сразу, что вдаваться в подробности и детальные технические характеристики я не буду. Точнее не могу, поскольку каждый предлагаемый кран, полуприцеп или прицеп имеет ряд отличительных черт, характеристик и особенностей.

Вы всегда можете посетить официальный сайт и узнать подробно о конкретной технике, которая вас интересует.

Так потребитель узнает, какой барабан там используется, что представляет собой гидроцилиндр, палец, какая устанавливается ступица, из чего выполнен лист рессоры или тормозная камера.

Немного из истории

СЗАП расшифровывается как Ставропольский завод автомобильных прицепов. Вряд ли кто-то удивится тому факту, что главные производственные объекты находятся именно в Ставрополе.

Предприятие основали в 1968 году. Причем его создавали в качестве спутника для Камского гиганта в сфере автопроизводства, то есть завода КАМАЗ. Именно для грузовых автомобилей КАМАЗ предназначались выпускаемые на СЗАП прицепные транспортные средства.

А спустя 8 лет после своего основания бренд СЗАП перешел под крыло, то есть оказался в составе Камского объединения. Уже в 1992 году привычное всем название СЗАП поменяли на Автоприцеп КАМАЗ.

[attention type=yellow]
Стоит выделить и 1995 год, поскольку именно тогда бывший СЗАП стал открытым акционерным обществом или просто ОАО.
[/attention]

В настоящее время предприятие специализируется на изготовлении автомобильной и тракторной прицепной техники, которая оснащается самосвальными и бортовыми типами кузова.

Но и это еще не все. СЗАП, будем называть их так, занимаются изготовлением собственных грузовых автомобилей, используя в качестве основы шасси грузовиков КАМАЗ. Уже на шасси монтируют бортовые и самосвальные платформы, где используются собственные запчасти и поставляемые партнерами детали.

К таковым элементам конструкции можно отнести следующие запчасти:

  • втулка;
  • рессора;
  • рычаг;
  • петля;
  • ушко;
  • дышло;
  • ось;
  • тормозная колодка;
  • опора;
  • рама;
  • воздухораспределитель;
  • кулак;
  • подшипник;
  • кронштейн и пр.

Чтобы бортовой или самосвальный прицеп, либо полуприцеп обеспечивал надежное и эффективное функционирование в рамках активной эксплуатации, требуется высококачественная штанга, пружина подвески, балансир, круг поворотный и ряд других конструктивных элементов.

Собранные на шасси КАМАЗов собственные автомобили комплектуют автопоезда зерновозов и иной сельскохозяйственной техники.

В ассортименте СЗАП числятся двухосные, трехосные прицепы и полуприцепы, цистерны, фургоны и пр.

Предлагаемый ассортимент

Продукцию предприятия СЗАП можно без проблем приобрести через официальных дилеров и на вторичном рынке. В случае с подержанной прицепной техникой стоит обратиться на Авито и прочие популярные торговые площадки.

Только обязательно проверяйте номер рамы, делайте инспекцию тормозной системы, покупая подержанную технику.

Если прицеп самосвальный, убедитесь, что узел, обеспечивающий упрощенную погрузку и выгрузку, также правильно и стабильно функционирует.

Что же касается предлагаемого ассортимента, то он состоит из:

  • самосвальных прицепов;
  • контейнеровозов;
  • магистральных полуприцепов;
  • сельхозтехники;
  • общетранспортных прицепов;
  • самосвальных полуприцепов;
  • автопоездов;
  • тракторных прицепов;
  • спецтехники.

Предлагаю коротко поговорить про каждый из представленных разделов, обсудить их назначение и взглянуть на некоторые особенности реализуемой техники от СЗАП.

Самосвальные прицепы и полуприцепы

Основное их назначение заключается в транспортировке и перевозке разнообразных грузов строительного и сельскохозяйственного типа.

Тут ассортимент включает такие модели:

  • 8538-01. Двухосный прицеп и 8-колесный с грузоподъемностью 2 тонны. Разгрузка и выгрузка выполняется на 2 боковые стороны. Высота без надстройки 2,2 метра. Снаряженная масса 4,1 тонны;
  • 8543-01. Бортовая самосвальная конструкция прицепа с 2 осями и 8 колесами. Грузоподъемность и снаряженная масса аналогичны предыдущей модели. Подвеска рессорно-балансирная;
  • 8538-01. Трехосный прицеп с 6 или 12 колесами. Общая длина кузова 10,1 метра. Грузоподъемность составляет до 14 тонн. Выгрузка и погрузка боковая двухсторонняя;
  • Полуприцеп 9515 для транспортировки различных грузов сыпучего типа;
  • Полуприцеп 95151;
  • Полуприцеп 95171к для перевозки по плохим дорогам;
  • 95171Т для лузги и подсолнечника. Также полуприцеп.

Подробные технические характеристики вы можете узнать у производителя через официальный сайт, либо непосредственно через представителей.

Контейнеровозы и автопоезда

Ассортимент нельзя назвать огромным, но наверняка каждый потребитель сумеет подобрать для себя оптимальную модель.

Выбор зависит от поставленных целей и задач, которые должен выполнить автопоезд или же прицепной контейнеровоз.

Модельный ряд этих 2 категорий выглядит так:

  • СЗАП-93282. Универсальный полуприцеп для разных грузов и дорог;
  • СЗАП-4308+830622. Автопоезд, который перевозит различные грузы по дорогам с нагрузкой до 10тс;
  • СЗАП-6385+83053. Автопоезд полуприцеп сельскохозяйственного назначения для сыпучего груза;
  • СЗАП-35171+8551-02. Полуприцеп-автопоезд для строительного, промышленного и сельскохозяйственного груза;
  • СЗАП- 9905. Контейнеровоз для 1 контейнера;
  • СЗАП-99051. Еще один контейнеровоз, но уже для 1 или 2 контейнеров;
  • СЗАП-9915. Контейнеровоз, предназначенный для 2 контейнеров 20ft.

Среди общетранспортных прицепов большой популярностью пользуется модель 8357-02, выступающий в роли универсальной модели открытого бортового типа. Применение ограничено автодорогами с допустимой осевой нагрузкой 10тс.

Еще СЗАП предлагает популярные в сельскохозяйственной отрасли тракторные прицепы. Это модели 8521 и 8582. Помимо строительных грузов, отлично справляются с доставкой и транспортировкой строительных материалов.

Хотя ассортимент у СЗАП не обширный, но качественный и достойный. Во многом он удовлетворяет потребности покупателей и соискателей надежного помощника в непростом деле грузоперевозок.

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Если в ПТС не был изначально указан номер рамы, то отсутствие этого номера не является препятствием для регистрации перехода права собственности.

А вот если найдет старый номер, который будет не совпадать с тем, что возможно перебит, то это однозначно будет указывать на подделку маркировочных обозначений транспортного средства. Удачи Вам в разрешении Вашего вопроса!

И если не найдет старый номер, то просто установить принадлежность авто тому или иному владельцу не представится возможным, а вопрос о перебивке сомнительного номера может остаться открытым, если не удается установить экспертным путем, был ли факт перебивки. Но на то, перебит номер или нет, это не повлияет. Однако как правило сам факт перебивки удается определить и без поиска исходного номера-дублера. Иначе что ж это за эксперт. Который не может определить перебитые номера?!

Если эксперт установит, что номер был изменен (перебит), тогда это будет уголовное преступление-326 УК РФ.

Не важно, что не найдет. Для того, чтобы определить, перебит номер или нет, не обязательно устанавливать исходный номер: достаточно установить сам факт изменения маркировочных обозначений в рамках проверки сообщения о преступлении (ст.141, 145 УПК РФ, ст.326 УК РФ). Согласно ст.

8, 10 Федерального закона от 31 мая 2001 г. N 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» эксперт постарается дать максимально объективную оценку факта возможной перебивки номера по представленному объекту исследования (транспортному средству).

Согласно 41 статье Федерального закона № 73 от 31.05.

[attention type=green]
2001 «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» судебно-экспертная деятельность может проводиться не государственными службами при условии, что сотрудники организации имеют достаточную базу знаний для осуществления данной деятельности.
[/attention]

При этом сама судебно-экспертная деятельность не лицензируется, не подлежит сертификации и аккредитации. Это значит, что гражданин, желающий провести экспертизу VIN-кода транспортного средства, может обратиться как к государственным судебным экспертам, так и к независимым службам.

Зксперты пишут, что идинтификационный номер был изменен, например цифра такая то имеет признаки изменения, если перед зкспертом, поставлен вопрос восстановить прежний номер, то зто зависит от степени изменения, но на учет авто не поставят просто имеющимся признакам изменения номера.
УПК РФ Статья 195. Порядок назначения судебной экспертизы

На п прицепе у на п прицепе удалена одна цифра номера рамы при ремонтных работах

на учет в ГИБДД не ставят, экспертиза проведена, о возбуждении уголовного дела отказано, как быть, эксплуатировать можно.

При этом срок рассмотрения жалобы исчисляется со дня регистрации жалобы в уполномоченном на ее рассмотрение органе.

▪ Жалоба, поступившая в уполномоченный на ее рассмотрение орган, подлежит регистрации не позднее следующего рабочего дня со дня ее поступления. Жалоба рассматривается в течение 15 рабочих дней со дня ее регистрации, если более короткие сроки рассмотрения жалобы не установлены органом, уполномоченным на ее рассмотрение.

76.3. Сведения об обжалуемых решениях и действиях (бездействии) территориального органа МВД России, предоставляющего государственную услугу либо его должностного лица.

81.1. Прием и рассмотрение жалоб в соответствии с установленными требованиями.

102. Подразделение Госавтоинспекции на федеральном или региональном уровнях обязаны предоставить заявителю копии документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы в течение 3 рабочих дней со дня обращения, если иное не предусмотрено федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

▪ При подаче жалобы в электронном виде документы, указанные в пункте 83 Административного регламента, могут быть представлены в форме электронных документов, подписанных электронной подписью, вид которой предусмотрен законодательством Российской Федерации, при этом документ, удостоверяющий личность заявителя, не требуется.

Является ли номер кабины, находящийся на передней панели, идентификационным? Заранее спасибо

5 Маркировка двигателя нанесена ударным способом на поверхности блока цилиндров с левой стороны двигателя (если смотреть со стороны маховика) между стяжными болтами крышек подшипников первой и второй коренных опор коленчатого вала пи может быть выполнена:

▪ заводом-изготовителем ОАО «КАМАЗ-Дизель» — на блоках цилиндров, изготавливаемых с января 2006 года, начиная с порядкового номера 2322900, при этом маркировка может быть нанесена в одну строку- с указанием года изготовления (1 знак) и семизначного порядкового номера блока цилиндров (двигателя) и в две строки _ с добавлением верхней строки, содержащей либо трехзначное обозначение кода базовой модели двигателя 740, либо шестизначное обозначение условного кода модели двигателя, состоящего из кода базовой модели 740 (3 знака) и кода модификации базовой модели двигателя (3 знака).

Но ведь это место наиболее подвержено повреждению при аварии. И в книге по ремонту указаны др. места ( с правой стороны кабины). Это недавно стали считать номер на передней панели кабины идентификационным? Очень важно. Спасибо.

1.5.1 Составные части автомобиля (шасси) – рама, сборочный комплект шасси, кабина, двигатель, — поступающие на сборку автомобиля (шасси), должны иметь маркировку (идентификационный номер составной части), выполненную в соответствии с требованиями ОСТ 37.001.269 и конструкторской документации.

— либо только идентификационный код VIN автомобиля (шасси) нанесенный заводом–изготовителем ОАО «КАМАЗ» в одну строку ударным способом и включающий в себя международный идентификационный код изготовителя (3 знака – ХТС), условный код модели автомобиля (6 знаков), согласно ТУ на автомобиль, код года изготовления (1знак), порядковый производственный номер (7 знаков). Шрифт маркировки10-Пр3 по ГОСТ 26.008.

Прочитайте другие ответы юристов:

Где находится номер рамы на легковом прицепе – Автомастер

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Мужики думаю эта информация будет полезной каждому. Где какие номера и таблички находятся. У самого вопрос нужно набить номер шасси но не знаю в каком месте, и табличку закрепить.

Comments 21

у кого прицеп ММЗ, дайте фото номера рамы, хочу набить, а шрифт не знаю. в документах указан VIN, и номер рамы написан VIN

у меня табличка со всеми заводскими номерами закреплена на дышле прицепа (прицеп кмз 8119) 1991 г.в. с правой стороны (по ходу движения).

А есть номер шасси(рамы)? И где он на прицепе? Не ставят на учет((

у моего хвостика, «Жабки» находится на переднем борту внизу справа. d-a.d-cd.net/b1d668cs-960.jpg

у меня табличка на переднем борте снизу.

а номер шасси есть?

точно не помню, но помоему есть

Я так понимаю что номер шасси(рамы) можно прям на дышле набить.

Номер рамы соответственно на раму бьётся почти везде. Вин — по желанию пятки производителя (при его наличии).

У меня к примеру прямо на дышло набит номер.

Тоесть две алюминиевые таблички на дышле и на борту?

да и там выбито просто и всену а сами надписи типа нефаз год выпуска нарисованныеэто на борту выбито а на дышле там нечего не осталось

видимо там было сколь кг веса и т.п. просто написано

Вот и у меня на табличке только последние 5 цифр остались( на фото видно) а номера рамы вообще нигде нет.

[attention type=red]
а он у тебя рамный что ли ?у меня тоже нет номера рамы такой же номер как у тебя, цифры последние 5 выбиты ?
[/attention]

если да вот и не парься .

у меня на борту только и осталось год выбитый и номер и всевсе надписи давно затерлись уже

а на дышле вовсе гладкая табличка там видно были только надписи без выемок

нет обычный но номер шасси есть. На табличке выбиты но на прицепе больше ни каких номеров нет.

ясно, тогда не знаю больше чем помочь

А какой номер? шасси, вин номер? Вот у меня номер шасси значит надо бить, а вин я так думаю на табличку заносить.

[attention type=yellow]
год, марка модель прицепа, номер шасси-рама.
[/attention]

У КМЗ 8136 на дышле табличка, у некоторых 8136 на угловом квадрате борта выбит номер.

Типы госномеров

В зависимости от применяемых регистрационных знаков транспортные средства подразделяют на следующие группы:

  1. транспортные средства, принадлежащие юридическим лицам и гражданам Российской Федерации; юридическим лицам и гражданам иностранных государств, кроме отнесенных к группе 3, а также лицам без гражданства;
  2. транспортные средства войсковых частей и соединении, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации и образованных в соответствии с действующими законодательными актами;
  3. транспортные средства, принадлежащие дипломатическим представительствам, консульским учреждениям, международным (межгосударственным) организациям;
  4. транспортные средства, временно допущенные к участию в дорожном движении.
  5. транспортные средства, принадлежащие органам внутренних дел Российской Федерации.

Типы государственных регистрационных знаков

Государственный регистрационный знак (Тип 1)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских
автомобилей и автобусов (кроме отнесенных к типу 1 Б);

Государственный регистрационный знак (Тип 1А)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов, принадлежащих юридическим лицам и гражданам Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 1Б)
предназначен для легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусов и грузовых автомобилей, оборудованных для перевозок более 8 человек (кроме случаев, если указанные перевозки осуществляются для

собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).

Государственный регистрационный знак (Тип 2)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов;

Государственный регистрационный знак (Тип 3)
предназначен для тракторов, тракторных прицепов и полуприцепов, другой сельскохозяйственной, дорожной и самоходной техники, принадлежащих юридическим лицам и гражданам Российской

Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 4)
предназначен для мотоциклов, моторолеров, мопедов и мотонарт, принадлежащих юридическим
лицам и гражданам Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 5)предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов
войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 6)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов
войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 7)
предназначен для тракторов, тракторных прицепов и полуприцепов, другой сельскохозяйственной,
дорожной и самоходной техники войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 8)
предназначен для мотоциклов, моторолеров и мотонарт войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 9)
предназначен для легковых автомобилей глав дипломатических представительств.

Государственный регистрационный знак (Тип 10)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций и их сотрудников, аккредитованных при Министерстве

иностранных дел Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 11)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов зарубежных органов печати, радио, телевидения, аккредитованных при Министерстве иностранных дел Российской Федерации, а также представительств иностранных банков и фирм, их сотрудников, аккредитованных при министерствах и ведомствах Российской

Федерации, имеющих право на открытие указанных представительств.

Государственный регистрационный знак (Тип 16)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов и прочих транспортных средств;

Государственный регистрационный знак (Тип 19)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов и прочих транспортных средств, окончательно выезжающих за пределы Российской Федерации, а

также в иных случаях, определяемых Министерством внутренних дел Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 20)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов;

Государственный регистрационный знак (Тип 21)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов;

Государственный регистрационный знак (Тип 22)
предназначен для мотоциклов.

  • одного переднего и одного заднего — на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;
  • одного заднего — на прочих транспортных средствах.

Места для установки регистрационных знаков должны представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение его прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.

Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.

Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:

  • Регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.
  • Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3°
  • Регистрационный знак на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5°
  • Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края знака должна быть не более 1200 мм.

Номер на прицепе легкового авто — где находится

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди.

Регистрация прицепа для легкового автомобиля в ГИБДД в 2018 году

За физическими лицами ТС регистрируется по адресу места жительства или пребывания владельца. Юридические лица оформляют автоприцепы по адресу государственной регистрации своей организации.

— документ, подтверждающий право собственности;

— квитанция об оплате госпошлины;

— доверенность, если вы доверенное лицо;

— юридические лица дополнительно оформляют полис ОСАГО и документ о прохождении устройством технического осмотра.

Нет, не нужен, если вес прицепа менее 3,5 т.

Мы подготовили пошаговую инструкцию, она доступна по ссылке. Кроме того воспользовавшись сервисом Вы получите скидку в размере какой 30%.

— выдача регистрационных знаков 1500 (1050);

— внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 (245);

— внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 (245);

— выдача нового ПТС 800 (560);

— выдача свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности 800 (560).

[attention type=green]
Значения в скобках с учетом скидки 30%.
[/attention]

Те же, что и для обычного прицепа, только вместо ПТС нужно свидетельство о безопасности конструкции.

Для получения документа нужно провести экспертизу в специальном сертификационном центре.

За управление не зарегистрированным ТС:

— от 500 до 800 руб.;

— за нарушение правил регистрации ТС всех видов — для граждан — штраф от 1500 до 2000 рублей;

— за управление транспортным средством без номеров — штраф 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.

В соответствии с п. 1.2 ПДД, прицеп — это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Приказом МВД РФ № 1001 от 24.11.2008 г.

утверждены Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, устанавливающие порядок их государственного учёта.

[attention type=red]
Пункт 4 указанных Правил обязывает собственников поставить прицеп для легкового автомобиля на учет в ГИБДД в течение 5 суток с момента его приобретения, таможенного оформления, снятия с учёта или момента возникновения иных обстоятельств.
[/attention]

Регистрация автоприцепа для легкового автомобиля в ГИБДД производится (согласно п. 8 Правил) на основании его паспорта транспортного средства (ПТС) и документов, подтверждающих право собственности (договора купли-продажи, дарения, свидетельства на наследство и т. п.).

За физическими лицами ТС регистрируется по адресу места жительства или пребывания владельца (гл. II п. 24 Правил). Юридические лица оформляют автоприцепы по адресу государственной регистрации своей организации.

Проводятся указанные действия в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции в границах субъекта РФ.

[attention type=yellow]
Таким образом, владелец в течение пяти дней после приобретения должен явиться в любое соответствующее подразделение ГИБДД (МРЭО) в пределах субъекта РФ (области, республики) и предоставить для оформления сам автоприцеп и следующие документы:
[/attention]

Паспорт ТС — прицепного устройства.

Полуприцепы СЗАП: общие сведения и характеристики

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

› Полуприцепы

11.07.2020

При большом выборе полуприцепов на рынке транспортные компании часто выбирают СЗАП, производимые в России.

Чем хороши агрегаты этой марки, особенности конструкции и их модификации.

О производителе

История Ставропольского завода автомобильных прицепов начинается в 1967 г. с Постановления Правительства СССР.

В 1992 г. во время спада производства СЗАП присоединился к группе «КамАЗ» и стало называться ОАО «Автоприцеп-КамАЗ». При этом компания сразу получила большой рынок сбыта и смогла сохранить марку.

С начала работы за 53 года предприятием было выпущено более миллиона вспомогательных транспортных средств.

Общая характеристика полуприцепов СЗАП

Завод выпускает прицепную технику для автомобилей и тракторов двух типов – бортовую и самосвальную.

Предназначение и преимущества

Продукция компании используется в пяти основных направлениях, на сегодня выпускаются:

  • общетранспортные, самосвальные, тракторные прицепы;
  • магистральные и транспортные полуприцепы;
  • контейнеровозы;
  • сельхоз- и спецтехника;
  • автопоезда.

Главные плюсы продукции:

  • более низкая цена по сравнению с зарубежной техникой;
  • высокая приспособленность к российскому климату и дорогам;
  • легко купить запчасти, бюджетное обслуживание.

Зачастую водители сами занимаются ремонтом такой техники. Если в сети запросить отзывы прицепной техники Симферопольского завода, на первых местах поиска появляются вопросы: где находится номер шасси полуприцепа СЗАП 9327 или как найти номер рамы на полуприцепе СЗАП.

Особенности конструкции

Полуприцеп СЗАП отличается от зарубежных аналогов тем, что:

  • при массе агрегата, близкой по значению к конкурентам, снаряженный вес меньше на 400–1 500 кг, поэтому уменьшается нагрузка на седельный тягач, снижается расход топлива;
  • увеличена внутренняя ширина грузовой платформы (2,48 м), что позволяет разместить европаллеты, сохранив технологический коридор между ними;
  • повышены объемные характеристики бортовых платформ и фургонов;
  • предусмотрена низкая погрузочная высота, в результате чего упрощаются погрузо-разгрузочные работы, агрегат более устойчив за счет сниженного положения центра тяжести;
  • выпускаются оси с повышенным ресурсом и гарантийным сроком;
  • устанавливается регулировочный рычаг, позволяющий повысить надежность рабочего тормоза, упростить техническое обслуживание тормозной системы;
  • пневматическая система тормозов собрана с использованием полиамидных трубок, не подверженных коррозии;
  • укладываются идеально ровные влагостойкие, износоупорные полы без щелей;
  • возможна установка дополнительного топливного бака для тягача;
  • предусмотрен монтаж второго уровня бортов, увеличивающий объем кузова в 2 раза;
  • по желанию производится замена дверей и бортов на алюминиевые, что снижает вероятность окислительных процессов.

Разновидности

Из-за огромной территории в России требуется прицепная техника всевозможных назначений. Симферопольский завод предлагает вспомогательные транспортные средства широкого ассортимента.

Бортовой

Так называется полуприцеп без тента, использующийся для грузов, устойчивых к климатическим воздействиям.

Самые популярные модификации:

  1. Полуприцеп фургон СЗАП 93282. Это трехосный агрегат со снаряженной массой 8 тонн, грузоподъемностью 27 т.
  2. Полуприцеп бортовой СЗАП 9340. Имеет две оси, собственный вес – 4,6 т, грузоподъемность 18 т.
  3. Полуприцепы СЗАП одноосные 9329 (масса 3,5 т, вес перевозимого груза 11 т), 93271 (собственный вес – 6 т, груза – 25 т) и усиленный 93271а (снаряженная масса 6 т, грузоподъемность 29 т).

Самосвальный

Это устройство для перевозки сыпучих материалов разных фракций. Такая прицепная техника может перемещать почву, руду, песок, уголь и т. д. Чаще всего используется в строительстве. Применяется в сельском хозяйстве как зерновоз.

Самосвальные вспомогательные транспортные средства выпускаются с разгрузкой:

  • задней, как полуприцеп СЗАП 9515 – трехосное устройство с собственной массой 8 т. и грузоподъемностью 32 т;
  • боковой, например, прицепная техника СЗАП 95171 – двухосник весом 7,5 т, может перевозить до 20 т.

Контейнеровоз

Такое название присвоено вспомогательным транспортным средствам, состоящим из шасси и фитинговой площадки для установки контейнера.

Среди контейнеровозов можно выделить:

  • трехосный полуприцеп СЗАП-9915, масса которого 6,3 т, а грузоподъемность 32,7 т;
  • двухосный полуприцеп СЗАП-9905 со снаряженным весом 3,2 т и грузоподъемностью 24 т.

Другие виды

В отдельную группу выделяют полуприцепы, применяемые в сельском хозяйстве. Выпускаются прицепные опрыскиватели и устройства для межрядной обработки культур. Наибольшим спросом пользуются ОПУ-1/18–2000, ОПУ-1/21–2000, ОПУ-2/21–2600.

Пневмосистема полуприцепов СЗАП

Принцип работы тормозов заключается в подаче сжатого воздуха от тягача к соединительной головке, затем проходящего через магистральный фильтр на воздухораспределитель, который заполняет воздушные баллоны. При нажатии водителем на тормоз из воздушного резервуара воздух проходит регулятор, затем через ускорительный клапан перенаправляется на осевые тормоза.

Как проверить энергоаккумулятор

На оси вспомогательного ТС располагаются тормозные камеры, в которые встроен пружинный энергоаккумулятор с разобщительным краном. Этот механизм выполняет роль тормоза во время стоянки.

При закрытии крана пружинные полости соединяются с атмосферой и тормозят движение.

Если давление в контуре уменьшается до минимальных значений, то колеса блокируются (только на передней оси).

Для того чтобы не произошло аварийной блокировки колес, желательно ежедневно проверять систему.

[attention type=green]
В случае если произошел сбой в работе тормозов, необходимо убедиться, что воздушные соединения не пропускают воздух, продуть баллон. Когда это не помогло, нужна проверка энергоаккумулятора на полуприцепе СЗАП.
[/attention]

Причиной неисправности может быть:

  • нарушение герметичности камеры в результате старения корпуса или механического повреждения;
  • разрыв дисковой мембраны, тогда перебирается весь узел;
  • сломаны или не затянуты болты крышки.

Где можно купить

Самый очевидный вариант – заказать агрегат на заводе (szastav.ru), но посмотреть комплектацию и стоимость полуприцепа на сайте нельзя, специалисты подбирают варианты только по запросу.

Легче всего найти новое вспомогательное транспортное средство на Дроме (spec.drom.ru), так как там размещают объявления все посредники (с указанием комплектации и цены).

Стоимость полуприцепов 2020 года находится в пределах от 920 тысяч до 1,5 миллионов рублей.

[attention type=red]
Продажа агрегатов с пробегом начинается от 155 тыс. р. за прицеп 1991 г. до 920 тыс. р. за самосвальное устройство 2019 г.
[/attention]

Разнообразный выбор по назначению и грузоподъемности позволяет найти наиболее подходящую прицепную технику для любого бизнеса. Сочетание невысокой цены, простоты обслуживания и надежности выводит полуприцепы СЗАП на первое место среди вспомогательных транспортных средств в России.

Полуприцепы СЗАП: общие сведения и характеристики Ссылка на основную публикацию

Прицепы СЗАП: описание и технические характеристики продукции

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап
Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Всем привет! Открытие новой рубрики требует более подробного изучения наиболее востребованных производителей грузовых прицепов. Потому вполне закономерно, что откроет наше знакомство прицеп СЗАП.

Компания специализируется на производстве и продаже различных прицепной техники. Решений для установки на легковые автомобили в их ассортименте нет. Но и удивляться этому факту не стоит.

Сегодня мы узнаем, что это за производитель, что он предлагает купить своим потребителям, и какое вообще отношение имеет компания КАМАЗ к торговой марке СЗАП.

Скажу сразу, что вдаваться в подробности и детальные технические характеристики я не буду. Точнее не могу, поскольку каждый предлагаемый кран, полуприцеп или прицеп имеет ряд отличительных черт, характеристик и особенностей.

Вы всегда можете посетить официальный сайт и узнать подробно о конкретной технике, которая вас интересует.

Так потребитель узнает, какой барабан там используется, что представляет собой гидроцилиндр, палец, какая устанавливается ступица, из чего выполнен лист рессоры или тормозная камера.

Немного из истории

СЗАП расшифровывается как Ставропольский завод автомобильных прицепов. Вряд ли кто-то удивится тому факту, что главные производственные объекты находятся именно в Ставрополе.

Предприятие основали в 1968 году. Причем его создавали в качестве спутника для Камского гиганта в сфере автопроизводства, то есть завода КАМАЗ. Именно для грузовых автомобилей КАМАЗ предназначались выпускаемые на СЗАП прицепные транспортные средства.

А спустя 8 лет после своего основания бренд СЗАП перешел под крыло, то есть оказался в составе Камского объединения. Уже в 1992 году привычное всем название СЗАП поменяли на Автоприцеп КАМАЗ.

[attention type=yellow]
Стоит выделить и 1995 год, поскольку именно тогда бывший СЗАП стал открытым акционерным обществом или просто ОАО.
[/attention]

В настоящее время предприятие специализируется на изготовлении автомобильной и тракторной прицепной техники, которая оснащается самосвальными и бортовыми типами кузова.

Но и это еще не все. СЗАП, будем называть их так, занимаются изготовлением собственных грузовых автомобилей, используя в качестве основы шасси грузовиков КАМАЗ. Уже на шасси монтируют бортовые и самосвальные платформы, где используются собственные запчасти и поставляемые партнерами детали.

К таковым элементам конструкции можно отнести следующие запчасти:

  • втулка;
  • рессора;
  • рычаг;
  • петля;
  • ушко;
  • дышло;
  • ось;
  • тормозная колодка;
  • опора;
  • рама;
  • воздухораспределитель;
  • кулак;
  • подшипник;
  • кронштейн и пр.

Чтобы бортовой или самосвальный прицеп, либо полуприцеп обеспечивал надежное и эффективное функционирование в рамках активной эксплуатации, требуется высококачественная штанга, пружина подвески, балансир, круг поворотный и ряд других конструктивных элементов.

Собранные на шасси КАМАЗов собственные автомобили комплектуют автопоезда зерновозов и иной сельскохозяйственной техники.

В ассортименте СЗАП числятся двухосные, трехосные прицепы и полуприцепы, цистерны, фургоны и пр.

Предлагаемый ассортимент

Продукцию предприятия СЗАП можно без проблем приобрести через официальных дилеров и на вторичном рынке. В случае с подержанной прицепной техникой стоит обратиться на Авито и прочие популярные торговые площадки.

Только обязательно проверяйте номер рамы, делайте инспекцию тормозной системы, покупая подержанную технику.

Если прицеп самосвальный, убедитесь, что узел, обеспечивающий упрощенную погрузку и выгрузку, также правильно и стабильно функционирует.

Что же касается предлагаемого ассортимента, то он состоит из:

  • самосвальных прицепов;
  • контейнеровозов;
  • магистральных полуприцепов;
  • сельхозтехники;
  • общетранспортных прицепов;
  • самосвальных полуприцепов;
  • автопоездов;
  • тракторных прицепов;
  • спецтехники.

Предлагаю коротко поговорить про каждый из представленных разделов, обсудить их назначение и взглянуть на некоторые особенности реализуемой техники от СЗАП.

Самосвальные прицепы и полуприцепы

Основное их назначение заключается в транспортировке и перевозке разнообразных грузов строительного и сельскохозяйственного типа.

Тут ассортимент включает такие модели:

  • 8538-01. Двухосный прицеп и 8-колесный с грузоподъемностью 2 тонны. Разгрузка и выгрузка выполняется на 2 боковые стороны. Высота без надстройки 2,2 метра. Снаряженная масса 4,1 тонны;
  • 8543-01. Бортовая самосвальная конструкция прицепа с 2 осями и 8 колесами. Грузоподъемность и снаряженная масса аналогичны предыдущей модели. Подвеска рессорно-балансирная;
  • 8538-01. Трехосный прицеп с 6 или 12 колесами. Общая длина кузова 10,1 метра. Грузоподъемность составляет до 14 тонн. Выгрузка и погрузка боковая двухсторонняя;
  • Полуприцеп 9515 для транспортировки различных грузов сыпучего типа;
  • Полуприцеп 95151;
  • Полуприцеп 95171к для перевозки по плохим дорогам;
  • 95171Т для лузги и подсолнечника. Также полуприцеп.

Подробные технические характеристики вы можете узнать у производителя через официальный сайт, либо непосредственно через представителей.

Контейнеровозы и автопоезда

Ассортимент нельзя назвать огромным, но наверняка каждый потребитель сумеет подобрать для себя оптимальную модель.

Выбор зависит от поставленных целей и задач, которые должен выполнить автопоезд или же прицепной контейнеровоз.

Модельный ряд этих 2 категорий выглядит так:

  • СЗАП-93282. Универсальный полуприцеп для разных грузов и дорог;
  • СЗАП-4308+830622. Автопоезд, который перевозит различные грузы по дорогам с нагрузкой до 10тс;
  • СЗАП-6385+83053. Автопоезд полуприцеп сельскохозяйственного назначения для сыпучего груза;
  • СЗАП-35171+8551-02. Полуприцеп-автопоезд для строительного, промышленного и сельскохозяйственного груза;
  • СЗАП- 9905. Контейнеровоз для 1 контейнера;
  • СЗАП-99051. Еще один контейнеровоз, но уже для 1 или 2 контейнеров;
  • СЗАП-9915. Контейнеровоз, предназначенный для 2 контейнеров 20ft.

Среди общетранспортных прицепов большой популярностью пользуется модель 8357-02, выступающий в роли универсальной модели открытого бортового типа. Применение ограничено автодорогами с допустимой осевой нагрузкой 10тс.

Еще СЗАП предлагает популярные в сельскохозяйственной отрасли тракторные прицепы. Это модели 8521 и 8582. Помимо строительных грузов, отлично справляются с доставкой и транспортировкой строительных материалов.

Хотя ассортимент у СЗАП не обширный, но качественный и достойный. Во многом он удовлетворяет потребности покупателей и соискателей надежного помощника в непростом деле грузоперевозок.

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Если в ПТС не был изначально указан номер рамы, то отсутствие этого номера не является препятствием для регистрации перехода права собственности.

А вот если найдет старый номер, который будет не совпадать с тем, что возможно перебит, то это однозначно будет указывать на подделку маркировочных обозначений транспортного средства. Удачи Вам в разрешении Вашего вопроса!

И если не найдет старый номер, то просто установить принадлежность авто тому или иному владельцу не представится возможным, а вопрос о перебивке сомнительного номера может остаться открытым, если не удается установить экспертным путем, был ли факт перебивки. Но на то, перебит номер или нет, это не повлияет. Однако как правило сам факт перебивки удается определить и без поиска исходного номера-дублера. Иначе что ж это за эксперт. Который не может определить перебитые номера?!

Если эксперт установит, что номер был изменен (перебит), тогда это будет уголовное преступление-326 УК РФ.

Не важно, что не найдет. Для того, чтобы определить, перебит номер или нет, не обязательно устанавливать исходный номер: достаточно установить сам факт изменения маркировочных обозначений в рамках проверки сообщения о преступлении (ст.141, 145 УПК РФ, ст.326 УК РФ). Согласно ст.

8, 10 Федерального закона от 31 мая 2001 г. N 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» эксперт постарается дать максимально объективную оценку факта возможной перебивки номера по представленному объекту исследования (транспортному средству).

Согласно 41 статье Федерального закона № 73 от 31.05.

[attention type=green]
2001 «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» судебно-экспертная деятельность может проводиться не государственными службами при условии, что сотрудники организации имеют достаточную базу знаний для осуществления данной деятельности.
[/attention]

При этом сама судебно-экспертная деятельность не лицензируется, не подлежит сертификации и аккредитации. Это значит, что гражданин, желающий провести экспертизу VIN-кода транспортного средства, может обратиться как к государственным судебным экспертам, так и к независимым службам.

Зксперты пишут, что идинтификационный номер был изменен, например цифра такая то имеет признаки изменения, если перед зкспертом, поставлен вопрос восстановить прежний номер, то зто зависит от степени изменения, но на учет авто не поставят просто имеющимся признакам изменения номера.
УПК РФ Статья 195. Порядок назначения судебной экспертизы

На п прицепе у на п прицепе удалена одна цифра номера рамы при ремонтных работах

на учет в ГИБДД не ставят, экспертиза проведена, о возбуждении уголовного дела отказано, как быть, эксплуатировать можно.

При этом срок рассмотрения жалобы исчисляется со дня регистрации жалобы в уполномоченном на ее рассмотрение органе.

▪ Жалоба, поступившая в уполномоченный на ее рассмотрение орган, подлежит регистрации не позднее следующего рабочего дня со дня ее поступления. Жалоба рассматривается в течение 15 рабочих дней со дня ее регистрации, если более короткие сроки рассмотрения жалобы не установлены органом, уполномоченным на ее рассмотрение.

76.3. Сведения об обжалуемых решениях и действиях (бездействии) территориального органа МВД России, предоставляющего государственную услугу либо его должностного лица.

81.1. Прием и рассмотрение жалоб в соответствии с установленными требованиями.

102. Подразделение Госавтоинспекции на федеральном или региональном уровнях обязаны предоставить заявителю копии документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы в течение 3 рабочих дней со дня обращения, если иное не предусмотрено федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

▪ При подаче жалобы в электронном виде документы, указанные в пункте 83 Административного регламента, могут быть представлены в форме электронных документов, подписанных электронной подписью, вид которой предусмотрен законодательством Российской Федерации, при этом документ, удостоверяющий личность заявителя, не требуется.

Является ли номер кабины, находящийся на передней панели, идентификационным? Заранее спасибо

5 Маркировка двигателя нанесена ударным способом на поверхности блока цилиндров с левой стороны двигателя (если смотреть со стороны маховика) между стяжными болтами крышек подшипников первой и второй коренных опор коленчатого вала пи может быть выполнена:

▪ заводом-изготовителем ОАО «КАМАЗ-Дизель» — на блоках цилиндров, изготавливаемых с января 2006 года, начиная с порядкового номера 2322900, при этом маркировка может быть нанесена в одну строку- с указанием года изготовления (1 знак) и семизначного порядкового номера блока цилиндров (двигателя) и в две строки _ с добавлением верхней строки, содержащей либо трехзначное обозначение кода базовой модели двигателя 740, либо шестизначное обозначение условного кода модели двигателя, состоящего из кода базовой модели 740 (3 знака) и кода модификации базовой модели двигателя (3 знака).

Но ведь это место наиболее подвержено повреждению при аварии. И в книге по ремонту указаны др. места ( с правой стороны кабины). Это недавно стали считать номер на передней панели кабины идентификационным? Очень важно. Спасибо.

1.5.1 Составные части автомобиля (шасси) – рама, сборочный комплект шасси, кабина, двигатель, — поступающие на сборку автомобиля (шасси), должны иметь маркировку (идентификационный номер составной части), выполненную в соответствии с требованиями ОСТ 37.001.269 и конструкторской документации.

— либо только идентификационный код VIN автомобиля (шасси) нанесенный заводом–изготовителем ОАО «КАМАЗ» в одну строку ударным способом и включающий в себя международный идентификационный код изготовителя (3 знака – ХТС), условный код модели автомобиля (6 знаков), согласно ТУ на автомобиль, код года изготовления (1знак), порядковый производственный номер (7 знаков). Шрифт маркировки10-Пр3 по ГОСТ 26.008.

Прочитайте другие ответы юристов:

Где находится номер рамы на легковом прицепе – Автомастер

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Мужики думаю эта информация будет полезной каждому. Где какие номера и таблички находятся. У самого вопрос нужно набить номер шасси но не знаю в каком месте, и табличку закрепить.

Comments 21

у кого прицеп ММЗ, дайте фото номера рамы, хочу набить, а шрифт не знаю. в документах указан VIN, и номер рамы написан VIN

у меня табличка со всеми заводскими номерами закреплена на дышле прицепа (прицеп кмз 8119) 1991 г.в. с правой стороны (по ходу движения).

А есть номер шасси(рамы)? И где он на прицепе? Не ставят на учет((

у моего хвостика, «Жабки» находится на переднем борту внизу справа. d-a.d-cd.net/b1d668cs-960.jpg

у меня табличка на переднем борте снизу.

а номер шасси есть?

точно не помню, но помоему есть

Я так понимаю что номер шасси(рамы) можно прям на дышле набить.

Номер рамы соответственно на раму бьётся почти везде. Вин — по желанию пятки производителя (при его наличии).

У меня к примеру прямо на дышло набит номер.

Тоесть две алюминиевые таблички на дышле и на борту?

да и там выбито просто и всену а сами надписи типа нефаз год выпуска нарисованныеэто на борту выбито а на дышле там нечего не осталось

видимо там было сколь кг веса и т.п. просто написано

Вот и у меня на табличке только последние 5 цифр остались( на фото видно) а номера рамы вообще нигде нет.

[attention type=red]
а он у тебя рамный что ли ?у меня тоже нет номера рамы такой же номер как у тебя, цифры последние 5 выбиты ?
[/attention]

если да вот и не парься .

у меня на борту только и осталось год выбитый и номер и всевсе надписи давно затерлись уже

а на дышле вовсе гладкая табличка там видно были только надписи без выемок

нет обычный но номер шасси есть. На табличке выбиты но на прицепе больше ни каких номеров нет.

ясно, тогда не знаю больше чем помочь

А какой номер? шасси, вин номер? Вот у меня номер шасси значит надо бить, а вин я так думаю на табличку заносить.

[attention type=yellow]
год, марка модель прицепа, номер шасси-рама.
[/attention]

У КМЗ 8136 на дышле табличка, у некоторых 8136 на угловом квадрате борта выбит номер.

Типы госномеров

В зависимости от применяемых регистрационных знаков транспортные средства подразделяют на следующие группы:

  1. транспортные средства, принадлежащие юридическим лицам и гражданам Российской Федерации; юридическим лицам и гражданам иностранных государств, кроме отнесенных к группе 3, а также лицам без гражданства;
  2. транспортные средства войсковых частей и соединении, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации и образованных в соответствии с действующими законодательными актами;
  3. транспортные средства, принадлежащие дипломатическим представительствам, консульским учреждениям, международным (межгосударственным) организациям;
  4. транспортные средства, временно допущенные к участию в дорожном движении.
  5. транспортные средства, принадлежащие органам внутренних дел Российской Федерации.

Типы государственных регистрационных знаков

Государственный регистрационный знак (Тип 1)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских
автомобилей и автобусов (кроме отнесенных к типу 1 Б);

Государственный регистрационный знак (Тип 1А)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов, принадлежащих юридическим лицам и гражданам Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 1Б)
предназначен для легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусов и грузовых автомобилей, оборудованных для перевозок более 8 человек (кроме случаев, если указанные перевозки осуществляются для

собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).

Государственный регистрационный знак (Тип 2)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов;

Государственный регистрационный знак (Тип 3)
предназначен для тракторов, тракторных прицепов и полуприцепов, другой сельскохозяйственной, дорожной и самоходной техники, принадлежащих юридическим лицам и гражданам Российской

Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 4)
предназначен для мотоциклов, моторолеров, мопедов и мотонарт, принадлежащих юридическим
лицам и гражданам Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 5)предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов
войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 6)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов
войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 7)
предназначен для тракторов, тракторных прицепов и полуприцепов, другой сельскохозяйственной,
дорожной и самоходной техники войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 8)
предназначен для мотоциклов, моторолеров и мотонарт войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 9)
предназначен для легковых автомобилей глав дипломатических представительств.

Государственный регистрационный знак (Тип 10)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций и их сотрудников, аккредитованных при Министерстве

иностранных дел Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 11)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов зарубежных органов печати, радио, телевидения, аккредитованных при Министерстве иностранных дел Российской Федерации, а также представительств иностранных банков и фирм, их сотрудников, аккредитованных при министерствах и ведомствах Российской

Федерации, имеющих право на открытие указанных представительств.

Государственный регистрационный знак (Тип 16)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов и прочих транспортных средств;

Государственный регистрационный знак (Тип 19)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов и прочих транспортных средств, окончательно выезжающих за пределы Российской Федерации, а

также в иных случаях, определяемых Министерством внутренних дел Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 20)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов;

Государственный регистрационный знак (Тип 21)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов;

Государственный регистрационный знак (Тип 22)
предназначен для мотоциклов.

  • одного переднего и одного заднего — на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;
  • одного заднего — на прочих транспортных средствах.

Места для установки регистрационных знаков должны представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение его прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.

Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.

Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:

  • Регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.
  • Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3°
  • Регистрационный знак на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5°
  • Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края знака должна быть не более 1200 мм.

Номер на прицепе легкового авто — где находится

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди.

Регистрация прицепа для легкового автомобиля в ГИБДД в 2018 году

За физическими лицами ТС регистрируется по адресу места жительства или пребывания владельца. Юридические лица оформляют автоприцепы по адресу государственной регистрации своей организации.

— документ, подтверждающий право собственности;

— квитанция об оплате госпошлины;

— доверенность, если вы доверенное лицо;

— юридические лица дополнительно оформляют полис ОСАГО и документ о прохождении устройством технического осмотра.

Нет, не нужен, если вес прицепа менее 3,5 т.

Мы подготовили пошаговую инструкцию, она доступна по ссылке. Кроме того воспользовавшись сервисом Вы получите скидку в размере какой 30%.

— выдача регистрационных знаков 1500 (1050);

— внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 (245);

— внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 (245);

— выдача нового ПТС 800 (560);

— выдача свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности 800 (560).

[attention type=green]
Значения в скобках с учетом скидки 30%.
[/attention]

Те же, что и для обычного прицепа, только вместо ПТС нужно свидетельство о безопасности конструкции.

Для получения документа нужно провести экспертизу в специальном сертификационном центре.

За управление не зарегистрированным ТС:

— от 500 до 800 руб.;

— за нарушение правил регистрации ТС всех видов — для граждан — штраф от 1500 до 2000 рублей;

— за управление транспортным средством без номеров — штраф 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.

В соответствии с п. 1.2 ПДД, прицеп — это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Приказом МВД РФ № 1001 от 24.11.2008 г.

утверждены Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, устанавливающие порядок их государственного учёта.

[attention type=red]
Пункт 4 указанных Правил обязывает собственников поставить прицеп для легкового автомобиля на учет в ГИБДД в течение 5 суток с момента его приобретения, таможенного оформления, снятия с учёта или момента возникновения иных обстоятельств.
[/attention]

Регистрация автоприцепа для легкового автомобиля в ГИБДД производится (согласно п. 8 Правил) на основании его паспорта транспортного средства (ПТС) и документов, подтверждающих право собственности (договора купли-продажи, дарения, свидетельства на наследство и т. п.).

За физическими лицами ТС регистрируется по адресу места жительства или пребывания владельца (гл. II п. 24 Правил). Юридические лица оформляют автоприцепы по адресу государственной регистрации своей организации.

Проводятся указанные действия в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции в границах субъекта РФ.

[attention type=yellow]
Таким образом, владелец в течение пяти дней после приобретения должен явиться в любое соответствующее подразделение ГИБДД (МРЭО) в пределах субъекта РФ (области, республики) и предоставить для оформления сам автоприцеп и следующие документы:
[/attention]

Паспорт ТС — прицепного устройства.

Полуприцепы СЗАП: общие сведения и характеристики

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

› Полуприцепы

11.07.2020

При большом выборе полуприцепов на рынке транспортные компании часто выбирают СЗАП, производимые в России.

Чем хороши агрегаты этой марки, особенности конструкции и их модификации.

О производителе

История Ставропольского завода автомобильных прицепов начинается в 1967 г. с Постановления Правительства СССР.

В 1992 г. во время спада производства СЗАП присоединился к группе «КамАЗ» и стало называться ОАО «Автоприцеп-КамАЗ». При этом компания сразу получила большой рынок сбыта и смогла сохранить марку.

С начала работы за 53 года предприятием было выпущено более миллиона вспомогательных транспортных средств.

Общая характеристика полуприцепов СЗАП

Завод выпускает прицепную технику для автомобилей и тракторов двух типов – бортовую и самосвальную.

Предназначение и преимущества

Продукция компании используется в пяти основных направлениях, на сегодня выпускаются:

  • общетранспортные, самосвальные, тракторные прицепы;
  • магистральные и транспортные полуприцепы;
  • контейнеровозы;
  • сельхоз- и спецтехника;
  • автопоезда.

Главные плюсы продукции:

  • более низкая цена по сравнению с зарубежной техникой;
  • высокая приспособленность к российскому климату и дорогам;
  • легко купить запчасти, бюджетное обслуживание.

Зачастую водители сами занимаются ремонтом такой техники. Если в сети запросить отзывы прицепной техники Симферопольского завода, на первых местах поиска появляются вопросы: где находится номер шасси полуприцепа СЗАП 9327 или как найти номер рамы на полуприцепе СЗАП.

Особенности конструкции

Полуприцеп СЗАП отличается от зарубежных аналогов тем, что:

  • при массе агрегата, близкой по значению к конкурентам, снаряженный вес меньше на 400–1 500 кг, поэтому уменьшается нагрузка на седельный тягач, снижается расход топлива;
  • увеличена внутренняя ширина грузовой платформы (2,48 м), что позволяет разместить европаллеты, сохранив технологический коридор между ними;
  • повышены объемные характеристики бортовых платформ и фургонов;
  • предусмотрена низкая погрузочная высота, в результате чего упрощаются погрузо-разгрузочные работы, агрегат более устойчив за счет сниженного положения центра тяжести;
  • выпускаются оси с повышенным ресурсом и гарантийным сроком;
  • устанавливается регулировочный рычаг, позволяющий повысить надежность рабочего тормоза, упростить техническое обслуживание тормозной системы;
  • пневматическая система тормозов собрана с использованием полиамидных трубок, не подверженных коррозии;
  • укладываются идеально ровные влагостойкие, износоупорные полы без щелей;
  • возможна установка дополнительного топливного бака для тягача;
  • предусмотрен монтаж второго уровня бортов, увеличивающий объем кузова в 2 раза;
  • по желанию производится замена дверей и бортов на алюминиевые, что снижает вероятность окислительных процессов.

Разновидности

Из-за огромной территории в России требуется прицепная техника всевозможных назначений. Симферопольский завод предлагает вспомогательные транспортные средства широкого ассортимента.

Бортовой

Так называется полуприцеп без тента, использующийся для грузов, устойчивых к климатическим воздействиям.

Самые популярные модификации:

  1. Полуприцеп фургон СЗАП 93282. Это трехосный агрегат со снаряженной массой 8 тонн, грузоподъемностью 27 т.
  2. Полуприцеп бортовой СЗАП 9340. Имеет две оси, собственный вес – 4,6 т, грузоподъемность 18 т.
  3. Полуприцепы СЗАП одноосные 9329 (масса 3,5 т, вес перевозимого груза 11 т), 93271 (собственный вес – 6 т, груза – 25 т) и усиленный 93271а (снаряженная масса 6 т, грузоподъемность 29 т).

Самосвальный

Это устройство для перевозки сыпучих материалов разных фракций. Такая прицепная техника может перемещать почву, руду, песок, уголь и т. д. Чаще всего используется в строительстве. Применяется в сельском хозяйстве как зерновоз.

Самосвальные вспомогательные транспортные средства выпускаются с разгрузкой:

  • задней, как полуприцеп СЗАП 9515 – трехосное устройство с собственной массой 8 т. и грузоподъемностью 32 т;
  • боковой, например, прицепная техника СЗАП 95171 – двухосник весом 7,5 т, может перевозить до 20 т.

Контейнеровоз

Такое название присвоено вспомогательным транспортным средствам, состоящим из шасси и фитинговой площадки для установки контейнера.

Среди контейнеровозов можно выделить:

  • трехосный полуприцеп СЗАП-9915, масса которого 6,3 т, а грузоподъемность 32,7 т;
  • двухосный полуприцеп СЗАП-9905 со снаряженным весом 3,2 т и грузоподъемностью 24 т.

Другие виды

В отдельную группу выделяют полуприцепы, применяемые в сельском хозяйстве. Выпускаются прицепные опрыскиватели и устройства для межрядной обработки культур. Наибольшим спросом пользуются ОПУ-1/18–2000, ОПУ-1/21–2000, ОПУ-2/21–2600.

Пневмосистема полуприцепов СЗАП

Принцип работы тормозов заключается в подаче сжатого воздуха от тягача к соединительной головке, затем проходящего через магистральный фильтр на воздухораспределитель, который заполняет воздушные баллоны. При нажатии водителем на тормоз из воздушного резервуара воздух проходит регулятор, затем через ускорительный клапан перенаправляется на осевые тормоза.

Как проверить энергоаккумулятор

На оси вспомогательного ТС располагаются тормозные камеры, в которые встроен пружинный энергоаккумулятор с разобщительным краном. Этот механизм выполняет роль тормоза во время стоянки.

При закрытии крана пружинные полости соединяются с атмосферой и тормозят движение.

Если давление в контуре уменьшается до минимальных значений, то колеса блокируются (только на передней оси).

Для того чтобы не произошло аварийной блокировки колес, желательно ежедневно проверять систему.

[attention type=green]
В случае если произошел сбой в работе тормозов, необходимо убедиться, что воздушные соединения не пропускают воздух, продуть баллон. Когда это не помогло, нужна проверка энергоаккумулятора на полуприцепе СЗАП.
[/attention]

Причиной неисправности может быть:

  • нарушение герметичности камеры в результате старения корпуса или механического повреждения;
  • разрыв дисковой мембраны, тогда перебирается весь узел;
  • сломаны или не затянуты болты крышки.

Где можно купить

Самый очевидный вариант – заказать агрегат на заводе (szastav.ru), но посмотреть комплектацию и стоимость полуприцепа на сайте нельзя, специалисты подбирают варианты только по запросу.

Легче всего найти новое вспомогательное транспортное средство на Дроме (spec.drom.ru), так как там размещают объявления все посредники (с указанием комплектации и цены).

Стоимость полуприцепов 2020 года находится в пределах от 920 тысяч до 1,5 миллионов рублей.

[attention type=red]
Продажа агрегатов с пробегом начинается от 155 тыс. р. за прицеп 1991 г. до 920 тыс. р. за самосвальное устройство 2019 г.
[/attention]

Разнообразный выбор по назначению и грузоподъемности позволяет найти наиболее подходящую прицепную технику для любого бизнеса. Сочетание невысокой цены, простоты обслуживания и надежности выводит полуприцепы СЗАП на первое место среди вспомогательных транспортных средств в России.

Полуприцепы СЗАП: общие сведения и характеристики Ссылка на основную публикацию

Прицепы СЗАП: описание и технические характеристики продукции

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап
Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Всем привет! Открытие новой рубрики требует более подробного изучения наиболее востребованных производителей грузовых прицепов. Потому вполне закономерно, что откроет наше знакомство прицеп СЗАП.

Компания специализируется на производстве и продаже различных прицепной техники. Решений для установки на легковые автомобили в их ассортименте нет. Но и удивляться этому факту не стоит.

Сегодня мы узнаем, что это за производитель, что он предлагает купить своим потребителям, и какое вообще отношение имеет компания КАМАЗ к торговой марке СЗАП.

Скажу сразу, что вдаваться в подробности и детальные технические характеристики я не буду. Точнее не могу, поскольку каждый предлагаемый кран, полуприцеп или прицеп имеет ряд отличительных черт, характеристик и особенностей.

Вы всегда можете посетить официальный сайт и узнать подробно о конкретной технике, которая вас интересует.

Так потребитель узнает, какой барабан там используется, что представляет собой гидроцилиндр, палец, какая устанавливается ступица, из чего выполнен лист рессоры или тормозная камера.

Немного из истории

СЗАП расшифровывается как Ставропольский завод автомобильных прицепов. Вряд ли кто-то удивится тому факту, что главные производственные объекты находятся именно в Ставрополе.

Предприятие основали в 1968 году. Причем его создавали в качестве спутника для Камского гиганта в сфере автопроизводства, то есть завода КАМАЗ. Именно для грузовых автомобилей КАМАЗ предназначались выпускаемые на СЗАП прицепные транспортные средства.

А спустя 8 лет после своего основания бренд СЗАП перешел под крыло, то есть оказался в составе Камского объединения. Уже в 1992 году привычное всем название СЗАП поменяли на Автоприцеп КАМАЗ.

[attention type=yellow]
Стоит выделить и 1995 год, поскольку именно тогда бывший СЗАП стал открытым акционерным обществом или просто ОАО.
[/attention]

В настоящее время предприятие специализируется на изготовлении автомобильной и тракторной прицепной техники, которая оснащается самосвальными и бортовыми типами кузова.

Но и это еще не все. СЗАП, будем называть их так, занимаются изготовлением собственных грузовых автомобилей, используя в качестве основы шасси грузовиков КАМАЗ. Уже на шасси монтируют бортовые и самосвальные платформы, где используются собственные запчасти и поставляемые партнерами детали.

К таковым элементам конструкции можно отнести следующие запчасти:

  • втулка;
  • рессора;
  • рычаг;
  • петля;
  • ушко;
  • дышло;
  • ось;
  • тормозная колодка;
  • опора;
  • рама;
  • воздухораспределитель;
  • кулак;
  • подшипник;
  • кронштейн и пр.

Чтобы бортовой или самосвальный прицеп, либо полуприцеп обеспечивал надежное и эффективное функционирование в рамках активной эксплуатации, требуется высококачественная штанга, пружина подвески, балансир, круг поворотный и ряд других конструктивных элементов.

Собранные на шасси КАМАЗов собственные автомобили комплектуют автопоезда зерновозов и иной сельскохозяйственной техники.

В ассортименте СЗАП числятся двухосные, трехосные прицепы и полуприцепы, цистерны, фургоны и пр.

Предлагаемый ассортимент

Продукцию предприятия СЗАП можно без проблем приобрести через официальных дилеров и на вторичном рынке. В случае с подержанной прицепной техникой стоит обратиться на Авито и прочие популярные торговые площадки.

Только обязательно проверяйте номер рамы, делайте инспекцию тормозной системы, покупая подержанную технику.

Если прицеп самосвальный, убедитесь, что узел, обеспечивающий упрощенную погрузку и выгрузку, также правильно и стабильно функционирует.

Что же касается предлагаемого ассортимента, то он состоит из:

  • самосвальных прицепов;
  • контейнеровозов;
  • магистральных полуприцепов;
  • сельхозтехники;
  • общетранспортных прицепов;
  • самосвальных полуприцепов;
  • автопоездов;
  • тракторных прицепов;
  • спецтехники.

Предлагаю коротко поговорить про каждый из представленных разделов, обсудить их назначение и взглянуть на некоторые особенности реализуемой техники от СЗАП.

Самосвальные прицепы и полуприцепы

Основное их назначение заключается в транспортировке и перевозке разнообразных грузов строительного и сельскохозяйственного типа.

Тут ассортимент включает такие модели:

  • 8538-01. Двухосный прицеп и 8-колесный с грузоподъемностью 2 тонны. Разгрузка и выгрузка выполняется на 2 боковые стороны. Высота без надстройки 2,2 метра. Снаряженная масса 4,1 тонны;
  • 8543-01. Бортовая самосвальная конструкция прицепа с 2 осями и 8 колесами. Грузоподъемность и снаряженная масса аналогичны предыдущей модели. Подвеска рессорно-балансирная;
  • 8538-01. Трехосный прицеп с 6 или 12 колесами. Общая длина кузова 10,1 метра. Грузоподъемность составляет до 14 тонн. Выгрузка и погрузка боковая двухсторонняя;
  • Полуприцеп 9515 для транспортировки различных грузов сыпучего типа;
  • Полуприцеп 95151;
  • Полуприцеп 95171к для перевозки по плохим дорогам;
  • 95171Т для лузги и подсолнечника. Также полуприцеп.

Подробные технические характеристики вы можете узнать у производителя через официальный сайт, либо непосредственно через представителей.

Контейнеровозы и автопоезда

Ассортимент нельзя назвать огромным, но наверняка каждый потребитель сумеет подобрать для себя оптимальную модель.

Выбор зависит от поставленных целей и задач, которые должен выполнить автопоезд или же прицепной контейнеровоз.

Модельный ряд этих 2 категорий выглядит так:

  • СЗАП-93282. Универсальный полуприцеп для разных грузов и дорог;
  • СЗАП-4308+830622. Автопоезд, который перевозит различные грузы по дорогам с нагрузкой до 10тс;
  • СЗАП-6385+83053. Автопоезд полуприцеп сельскохозяйственного назначения для сыпучего груза;
  • СЗАП-35171+8551-02. Полуприцеп-автопоезд для строительного, промышленного и сельскохозяйственного груза;
  • СЗАП- 9905. Контейнеровоз для 1 контейнера;
  • СЗАП-99051. Еще один контейнеровоз, но уже для 1 или 2 контейнеров;
  • СЗАП-9915. Контейнеровоз, предназначенный для 2 контейнеров 20ft.

Среди общетранспортных прицепов большой популярностью пользуется модель 8357-02, выступающий в роли универсальной модели открытого бортового типа. Применение ограничено автодорогами с допустимой осевой нагрузкой 10тс.

Еще СЗАП предлагает популярные в сельскохозяйственной отрасли тракторные прицепы. Это модели 8521 и 8582. Помимо строительных грузов, отлично справляются с доставкой и транспортировкой строительных материалов.

Хотя ассортимент у СЗАП не обширный, но качественный и достойный. Во многом он удовлетворяет потребности покупателей и соискателей надежного помощника в непростом деле грузоперевозок.

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Если в ПТС не был изначально указан номер рамы, то отсутствие этого номера не является препятствием для регистрации перехода права собственности.

А вот если найдет старый номер, который будет не совпадать с тем, что возможно перебит, то это однозначно будет указывать на подделку маркировочных обозначений транспортного средства. Удачи Вам в разрешении Вашего вопроса!

И если не найдет старый номер, то просто установить принадлежность авто тому или иному владельцу не представится возможным, а вопрос о перебивке сомнительного номера может остаться открытым, если не удается установить экспертным путем, был ли факт перебивки. Но на то, перебит номер или нет, это не повлияет. Однако как правило сам факт перебивки удается определить и без поиска исходного номера-дублера. Иначе что ж это за эксперт. Который не может определить перебитые номера?!

Если эксперт установит, что номер был изменен (перебит), тогда это будет уголовное преступление-326 УК РФ.

Не важно, что не найдет. Для того, чтобы определить, перебит номер или нет, не обязательно устанавливать исходный номер: достаточно установить сам факт изменения маркировочных обозначений в рамках проверки сообщения о преступлении (ст.141, 145 УПК РФ, ст.326 УК РФ). Согласно ст.

8, 10 Федерального закона от 31 мая 2001 г. N 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» эксперт постарается дать максимально объективную оценку факта возможной перебивки номера по представленному объекту исследования (транспортному средству).

Согласно 41 статье Федерального закона № 73 от 31.05.

[attention type=green]
2001 «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» судебно-экспертная деятельность может проводиться не государственными службами при условии, что сотрудники организации имеют достаточную базу знаний для осуществления данной деятельности.
[/attention]

При этом сама судебно-экспертная деятельность не лицензируется, не подлежит сертификации и аккредитации. Это значит, что гражданин, желающий провести экспертизу VIN-кода транспортного средства, может обратиться как к государственным судебным экспертам, так и к независимым службам.

Зксперты пишут, что идинтификационный номер был изменен, например цифра такая то имеет признаки изменения, если перед зкспертом, поставлен вопрос восстановить прежний номер, то зто зависит от степени изменения, но на учет авто не поставят просто имеющимся признакам изменения номера.
УПК РФ Статья 195. Порядок назначения судебной экспертизы

На п прицепе у на п прицепе удалена одна цифра номера рамы при ремонтных работах

на учет в ГИБДД не ставят, экспертиза проведена, о возбуждении уголовного дела отказано, как быть, эксплуатировать можно.

При этом срок рассмотрения жалобы исчисляется со дня регистрации жалобы в уполномоченном на ее рассмотрение органе.

▪ Жалоба, поступившая в уполномоченный на ее рассмотрение орган, подлежит регистрации не позднее следующего рабочего дня со дня ее поступления. Жалоба рассматривается в течение 15 рабочих дней со дня ее регистрации, если более короткие сроки рассмотрения жалобы не установлены органом, уполномоченным на ее рассмотрение.

76.3. Сведения об обжалуемых решениях и действиях (бездействии) территориального органа МВД России, предоставляющего государственную услугу либо его должностного лица.

81.1. Прием и рассмотрение жалоб в соответствии с установленными требованиями.

102. Подразделение Госавтоинспекции на федеральном или региональном уровнях обязаны предоставить заявителю копии документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы в течение 3 рабочих дней со дня обращения, если иное не предусмотрено федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

▪ При подаче жалобы в электронном виде документы, указанные в пункте 83 Административного регламента, могут быть представлены в форме электронных документов, подписанных электронной подписью, вид которой предусмотрен законодательством Российской Федерации, при этом документ, удостоверяющий личность заявителя, не требуется.

Является ли номер кабины, находящийся на передней панели, идентификационным? Заранее спасибо

5 Маркировка двигателя нанесена ударным способом на поверхности блока цилиндров с левой стороны двигателя (если смотреть со стороны маховика) между стяжными болтами крышек подшипников первой и второй коренных опор коленчатого вала пи может быть выполнена:

▪ заводом-изготовителем ОАО «КАМАЗ-Дизель» — на блоках цилиндров, изготавливаемых с января 2006 года, начиная с порядкового номера 2322900, при этом маркировка может быть нанесена в одну строку- с указанием года изготовления (1 знак) и семизначного порядкового номера блока цилиндров (двигателя) и в две строки _ с добавлением верхней строки, содержащей либо трехзначное обозначение кода базовой модели двигателя 740, либо шестизначное обозначение условного кода модели двигателя, состоящего из кода базовой модели 740 (3 знака) и кода модификации базовой модели двигателя (3 знака).

Но ведь это место наиболее подвержено повреждению при аварии. И в книге по ремонту указаны др. места ( с правой стороны кабины). Это недавно стали считать номер на передней панели кабины идентификационным? Очень важно. Спасибо.

1.5.1 Составные части автомобиля (шасси) – рама, сборочный комплект шасси, кабина, двигатель, — поступающие на сборку автомобиля (шасси), должны иметь маркировку (идентификационный номер составной части), выполненную в соответствии с требованиями ОСТ 37.001.269 и конструкторской документации.

— либо только идентификационный код VIN автомобиля (шасси) нанесенный заводом–изготовителем ОАО «КАМАЗ» в одну строку ударным способом и включающий в себя международный идентификационный код изготовителя (3 знака – ХТС), условный код модели автомобиля (6 знаков), согласно ТУ на автомобиль, код года изготовления (1знак), порядковый производственный номер (7 знаков). Шрифт маркировки10-Пр3 по ГОСТ 26.008.

Прочитайте другие ответы юристов:

Где находится номер рамы на легковом прицепе – Автомастер

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

Мужики думаю эта информация будет полезной каждому. Где какие номера и таблички находятся. У самого вопрос нужно набить номер шасси но не знаю в каком месте, и табличку закрепить.

Comments 21

у кого прицеп ММЗ, дайте фото номера рамы, хочу набить, а шрифт не знаю. в документах указан VIN, и номер рамы написан VIN

у меня табличка со всеми заводскими номерами закреплена на дышле прицепа (прицеп кмз 8119) 1991 г.в. с правой стороны (по ходу движения).

А есть номер шасси(рамы)? И где он на прицепе? Не ставят на учет((

у моего хвостика, «Жабки» находится на переднем борту внизу справа. d-a.d-cd.net/b1d668cs-960.jpg

у меня табличка на переднем борте снизу.

а номер шасси есть?

точно не помню, но помоему есть

Я так понимаю что номер шасси(рамы) можно прям на дышле набить.

Номер рамы соответственно на раму бьётся почти везде. Вин — по желанию пятки производителя (при его наличии).

У меня к примеру прямо на дышло набит номер.

Тоесть две алюминиевые таблички на дышле и на борту?

да и там выбито просто и всену а сами надписи типа нефаз год выпуска нарисованныеэто на борту выбито а на дышле там нечего не осталось

видимо там было сколь кг веса и т.п. просто написано

Вот и у меня на табличке только последние 5 цифр остались( на фото видно) а номера рамы вообще нигде нет.

[attention type=red]
а он у тебя рамный что ли ?у меня тоже нет номера рамы такой же номер как у тебя, цифры последние 5 выбиты ?
[/attention]

если да вот и не парься .

у меня на борту только и осталось год выбитый и номер и всевсе надписи давно затерлись уже

а на дышле вовсе гладкая табличка там видно были только надписи без выемок

нет обычный но номер шасси есть. На табличке выбиты но на прицепе больше ни каких номеров нет.

ясно, тогда не знаю больше чем помочь

А какой номер? шасси, вин номер? Вот у меня номер шасси значит надо бить, а вин я так думаю на табличку заносить.

[attention type=yellow]
год, марка модель прицепа, номер шасси-рама.
[/attention]

У КМЗ 8136 на дышле табличка, у некоторых 8136 на угловом квадрате борта выбит номер.

Типы госномеров

В зависимости от применяемых регистрационных знаков транспортные средства подразделяют на следующие группы:

  1. транспортные средства, принадлежащие юридическим лицам и гражданам Российской Федерации; юридическим лицам и гражданам иностранных государств, кроме отнесенных к группе 3, а также лицам без гражданства;
  2. транспортные средства войсковых частей и соединении, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации и образованных в соответствии с действующими законодательными актами;
  3. транспортные средства, принадлежащие дипломатическим представительствам, консульским учреждениям, международным (межгосударственным) организациям;
  4. транспортные средства, временно допущенные к участию в дорожном движении.
  5. транспортные средства, принадлежащие органам внутренних дел Российской Федерации.

Типы государственных регистрационных знаков

Государственный регистрационный знак (Тип 1)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских
автомобилей и автобусов (кроме отнесенных к типу 1 Б);

Государственный регистрационный знак (Тип 1А)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов, принадлежащих юридическим лицам и гражданам Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 1Б)
предназначен для легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусов и грузовых автомобилей, оборудованных для перевозок более 8 человек (кроме случаев, если указанные перевозки осуществляются для

собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).

Государственный регистрационный знак (Тип 2)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов;

Государственный регистрационный знак (Тип 3)
предназначен для тракторов, тракторных прицепов и полуприцепов, другой сельскохозяйственной, дорожной и самоходной техники, принадлежащих юридическим лицам и гражданам Российской

Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 4)
предназначен для мотоциклов, моторолеров, мопедов и мотонарт, принадлежащих юридическим
лицам и гражданам Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 5)предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов
войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 6)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов
войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 7)
предназначен для тракторов, тракторных прицепов и полуприцепов, другой сельскохозяйственной,
дорожной и самоходной техники войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 8)
предназначен для мотоциклов, моторолеров и мотонарт войсковых частей и соединений.

Государственный регистрационный знак (Тип 9)
предназначен для легковых автомобилей глав дипломатических представительств.

Государственный регистрационный знак (Тип 10)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций и их сотрудников, аккредитованных при Министерстве

иностранных дел Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 11)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей и автобусов зарубежных органов печати, радио, телевидения, аккредитованных при Министерстве иностранных дел Российской Федерации, а также представительств иностранных банков и фирм, их сотрудников, аккредитованных при министерствах и ведомствах Российской

Федерации, имеющих право на открытие указанных представительств.

Государственный регистрационный знак (Тип 16)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов и прочих транспортных средств;

Государственный регистрационный знак (Тип 19)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов и прочих транспортных средств, окончательно выезжающих за пределы Российской Федерации, а

также в иных случаях, определяемых Министерством внутренних дел Российской Федерации.

Государственный регистрационный знак (Тип 20)
предназначен для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов;

Государственный регистрационный знак (Тип 21)
предназначен для автомобильных прицепов (включая задние прицепы к мотоциклам и
мотороллерам) и полуприцепов;

Государственный регистрационный знак (Тип 22)
предназначен для мотоциклов.

  • одного переднего и одного заднего — на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;
  • одного заднего — на прочих транспортных средствах.

Места для установки регистрационных знаков должны представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение его прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.

Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.

Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:

  • Регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.
  • Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3°
  • Регистрационный знак на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5°
  • Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края знака должна быть не более 1200 мм.

Номер на прицепе легкового авто — где находится

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди.

Регистрация прицепа для легкового автомобиля в ГИБДД в 2018 году

За физическими лицами ТС регистрируется по адресу места жительства или пребывания владельца. Юридические лица оформляют автоприцепы по адресу государственной регистрации своей организации.

— документ, подтверждающий право собственности;

— квитанция об оплате госпошлины;

— доверенность, если вы доверенное лицо;

— юридические лица дополнительно оформляют полис ОСАГО и документ о прохождении устройством технического осмотра.

Нет, не нужен, если вес прицепа менее 3,5 т.

Мы подготовили пошаговую инструкцию, она доступна по ссылке. Кроме того воспользовавшись сервисом Вы получите скидку в размере какой 30%.

— выдача регистрационных знаков 1500 (1050);

— внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 (245);

— внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 (245);

— выдача нового ПТС 800 (560);

— выдача свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности 800 (560).

[attention type=green]
Значения в скобках с учетом скидки 30%.
[/attention]

Те же, что и для обычного прицепа, только вместо ПТС нужно свидетельство о безопасности конструкции.

Для получения документа нужно провести экспертизу в специальном сертификационном центре.

За управление не зарегистрированным ТС:

— от 500 до 800 руб.;

— за нарушение правил регистрации ТС всех видов — для граждан — штраф от 1500 до 2000 рублей;

— за управление транспортным средством без номеров — штраф 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.

В соответствии с п. 1.2 ПДД, прицеп — это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Приказом МВД РФ № 1001 от 24.11.2008 г.

утверждены Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, устанавливающие порядок их государственного учёта.

[attention type=red]
Пункт 4 указанных Правил обязывает собственников поставить прицеп для легкового автомобиля на учет в ГИБДД в течение 5 суток с момента его приобретения, таможенного оформления, снятия с учёта или момента возникновения иных обстоятельств.
[/attention]

Регистрация автоприцепа для легкового автомобиля в ГИБДД производится (согласно п. 8 Правил) на основании его паспорта транспортного средства (ПТС) и документов, подтверждающих право собственности (договора купли-продажи, дарения, свидетельства на наследство и т. п.).

За физическими лицами ТС регистрируется по адресу места жительства или пребывания владельца (гл. II п. 24 Правил). Юридические лица оформляют автоприцепы по адресу государственной регистрации своей организации.

Проводятся указанные действия в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции в границах субъекта РФ.

[attention type=yellow]
Таким образом, владелец в течение пяти дней после приобретения должен явиться в любое соответствующее подразделение ГИБДД (МРЭО) в пределах субъекта РФ (области, республики) и предоставить для оформления сам автоприцеп и следующие документы:
[/attention]

Паспорт ТС — прицепного устройства.

Полуприцепы СЗАП: общие сведения и характеристики

Где Находится Номер Рамы на Прицепе Сзап

› Полуприцепы

11.07.2020

При большом выборе полуприцепов на рынке транспортные компании часто выбирают СЗАП, производимые в России.

Чем хороши агрегаты этой марки, особенности конструкции и их модификации.

О производителе

История Ставропольского завода автомобильных прицепов начинается в 1967 г. с Постановления Правительства СССР.

В 1992 г. во время спада производства СЗАП присоединился к группе «КамАЗ» и стало называться ОАО «Автоприцеп-КамАЗ». При этом компания сразу получила большой рынок сбыта и смогла сохранить марку.

С начала работы за 53 года предприятием было выпущено более миллиона вспомогательных транспортных средств.

Общая характеристика полуприцепов СЗАП

Завод выпускает прицепную технику для автомобилей и тракторов двух типов – бортовую и самосвальную.

Предназначение и преимущества

Продукция компании используется в пяти основных направлениях, на сегодня выпускаются:

  • общетранспортные, самосвальные, тракторные прицепы;
  • магистральные и транспортные полуприцепы;
  • контейнеровозы;
  • сельхоз- и спецтехника;
  • автопоезда.

Главные плюсы продукции:

  • более низкая цена по сравнению с зарубежной техникой;
  • высокая приспособленность к российскому климату и дорогам;
  • легко купить запчасти, бюджетное обслуживание.

Зачастую водители сами занимаются ремонтом такой техники. Если в сети запросить отзывы прицепной техники Симферопольского завода, на первых местах поиска появляются вопросы: где находится номер шасси полуприцепа СЗАП 9327 или как найти номер рамы на полуприцепе СЗАП.

Особенности конструкции

Полуприцеп СЗАП отличается от зарубежных аналогов тем, что:

  • при массе агрегата, близкой по значению к конкурентам, снаряженный вес меньше на 400–1 500 кг, поэтому уменьшается нагрузка на седельный тягач, снижается расход топлива;
  • увеличена внутренняя ширина грузовой платформы (2,48 м), что позволяет разместить европаллеты, сохранив технологический коридор между ними;
  • повышены объемные характеристики бортовых платформ и фургонов;
  • предусмотрена низкая погрузочная высота, в результате чего упрощаются погрузо-разгрузочные работы, агрегат более устойчив за счет сниженного положения центра тяжести;
  • выпускаются оси с повышенным ресурсом и гарантийным сроком;
  • устанавливается регулировочный рычаг, позволяющий повысить надежность рабочего тормоза, упростить техническое обслуживание тормозной системы;
  • пневматическая система тормозов собрана с использованием полиамидных трубок, не подверженных коррозии;
  • укладываются идеально ровные влагостойкие, износоупорные полы без щелей;
  • возможна установка дополнительного топливного бака для тягача;
  • предусмотрен монтаж второго уровня бортов, увеличивающий объем кузова в 2 раза;
  • по желанию производится замена дверей и бортов на алюминиевые, что снижает вероятность окислительных процессов.

Разновидности

Из-за огромной территории в России требуется прицепная техника всевозможных назначений. Симферопольский завод предлагает вспомогательные транспортные средства широкого ассортимента.

Бортовой

Так называется полуприцеп без тента, использующийся для грузов, устойчивых к климатическим воздействиям.

Самые популярные модификации:

  1. Полуприцеп фургон СЗАП 93282. Это трехосный агрегат со снаряженной массой 8 тонн, грузоподъемностью 27 т.
  2. Полуприцеп бортовой СЗАП 9340. Имеет две оси, собственный вес – 4,6 т, грузоподъемность 18 т.
  3. Полуприцепы СЗАП одноосные 9329 (масса 3,5 т, вес перевозимого груза 11 т), 93271 (собственный вес – 6 т, груза – 25 т) и усиленный 93271а (снаряженная масса 6 т, грузоподъемность 29 т).

Самосвальный

Это устройство для перевозки сыпучих материалов разных фракций. Такая прицепная техника может перемещать почву, руду, песок, уголь и т. д. Чаще всего используется в строительстве. Применяется в сельском хозяйстве как зерновоз.

Самосвальные вспомогательные транспортные средства выпускаются с разгрузкой:

  • задней, как полуприцеп СЗАП 9515 – трехосное устройство с собственной массой 8 т. и грузоподъемностью 32 т;
  • боковой, например, прицепная техника СЗАП 95171 – двухосник весом 7,5 т, может перевозить до 20 т.

Контейнеровоз

Такое название присвоено вспомогательным транспортным средствам, состоящим из шасси и фитинговой площадки для установки контейнера.

Среди контейнеровозов можно выделить:

  • трехосный полуприцеп СЗАП-9915, масса которого 6,3 т, а грузоподъемность 32,7 т;
  • двухосный полуприцеп СЗАП-9905 со снаряженным весом 3,2 т и грузоподъемностью 24 т.

Другие виды

В отдельную группу выделяют полуприцепы, применяемые в сельском хозяйстве. Выпускаются прицепные опрыскиватели и устройства для межрядной обработки культур. Наибольшим спросом пользуются ОПУ-1/18–2000, ОПУ-1/21–2000, ОПУ-2/21–2600.

Пневмосистема полуприцепов СЗАП

Принцип работы тормозов заключается в подаче сжатого воздуха от тягача к соединительной головке, затем проходящего через магистральный фильтр на воздухораспределитель, который заполняет воздушные баллоны. При нажатии водителем на тормоз из воздушного резервуара воздух проходит регулятор, затем через ускорительный клапан перенаправляется на осевые тормоза.

Как проверить энергоаккумулятор

На оси вспомогательного ТС располагаются тормозные камеры, в которые встроен пружинный энергоаккумулятор с разобщительным краном. Этот механизм выполняет роль тормоза во время стоянки.

При закрытии крана пружинные полости соединяются с атмосферой и тормозят движение.

Если давление в контуре уменьшается до минимальных значений, то колеса блокируются (только на передней оси).

Для того чтобы не произошло аварийной блокировки колес, желательно ежедневно проверять систему.

[attention type=green]
В случае если произошел сбой в работе тормозов, необходимо убедиться, что воздушные соединения не пропускают воздух, продуть баллон. Когда это не помогло, нужна проверка энергоаккумулятора на полуприцепе СЗАП.
[/attention]

Причиной неисправности может быть:

  • нарушение герметичности камеры в результате старения корпуса или механического повреждения;
  • разрыв дисковой мембраны, тогда перебирается весь узел;
  • сломаны или не затянуты болты крышки.

Где можно купить

Самый очевидный вариант – заказать агрегат на заводе (szastav.ru), но посмотреть комплектацию и стоимость полуприцепа на сайте нельзя, специалисты подбирают варианты только по запросу.

Легче всего найти новое вспомогательное транспортное средство на Дроме (spec.drom.ru), так как там размещают объявления все посредники (с указанием комплектации и цены).

Стоимость полуприцепов 2020 года находится в пределах от 920 тысяч до 1,5 миллионов рублей.

[attention type=red]
Продажа агрегатов с пробегом начинается от 155 тыс. р. за прицеп 1991 г. до 920 тыс. р. за самосвальное устройство 2019 г.
[/attention]

Разнообразный выбор по назначению и грузоподъемности позволяет найти наиболее подходящую прицепную технику для любого бизнеса. Сочетание невысокой цены, простоты обслуживания и надежности выводит полуприцепы СЗАП на первое место среди вспомогательных транспортных средств в России.

Полуприцепы СЗАП: общие сведения и характеристики Ссылка на основную публикацию

Номер на прицепе легкового автомобиля

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.